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Seit langem gähnte im BMW-Programm eine Lücke zwischen Einzylindern und Oberklasse. Was fehlte, war ein dynamisches Mehrzylinder-Einstiegsmotorrad ohne technischen Profilierungszwang und mit Faszinationspotenzial, kurz: ein Waterloo für die Kritiker bayerischen Motorradbaus. Ein Test unter dem Brennglas der Nippon-Konkurrenz zeigt, ob die neue F 800 dem Anspruch gerecht wird.