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Mit dem neuen S80 startet Volvo ein Alternativprogramm zu den etablierten Limousinen aus Deutschland. Der Schwede trifft auf die E-Klasse und den Fünfer-BMW.
![E 280 CDI Limousine 7G-Tronic Elegance (140 kW) [02]](/imgs/webp/p_imgs_160/547486.jpg)
74 von 100 Punkten
Preis/Leistung: „befriedigend“
„... Die geringe Zuladung ist zwar ärgerlich. Doch in Sachen Komfort, Handhabung und Sicherheit ist der E 280 CDI top. ...“
70 von 100 Punkten
Preis/Leistung: „befriedigend“
„... Die große Limousine liegt, zugegeben, nicht federleicht in der Hand, reagiert aber wie ein viel leichteres Auto auf Lenkimpulse. ...“
![S80 D5 Geartronic Summum (136 kW) [06]](/imgs/webp/p_imgs_160/636798.jpg)
68 von 100 Punkten
Preis/Leistung: „ausreichend“
„... Der Volvo, mit besonders üppiger Innenbreite gesegnet, taugt am ehesten zum Fünfsitzer, hält sich dafür aber etwas beim Kofferraumvolumen zurück. ...“
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