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In Zeiten von Spritsparhysterie und Hybrid-Technologie zeigt Mercedes-Benz seine Vorschläge für eine saubere Umwelt. Dabei setzen die Stuttgarter auf verschiedene Lösungen, mit denen Dieselfahrzeuge so sauber wie Benziner und Benziner so sparsam wie Selbstzünder werden sollen. Was ist dran am Bluetec-Diesel und der Benzin-Direkteinspritzung ?

Was wurde getestet?

Im Test waren ein Sauber-Diesel und ein Spar-Benziner von Mercedes-Benz. Sie erhielten 4,5 und 5 von jeweils 5 Punkten. Testkriterien waren Antrieb, Fahrwerk, Karosserie und Kosten.

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    E 350 CGI Limousine 7G-Tronic (215 kW) [02]

    Mercedes-Benz E 350 CGI Limousine 7G-Tronic (215 kW) [02]

    • Typ: Mit­tel­klasse
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 9,2

    5 von 5 Punkten

    „Der Mercedes E 350 CGI prädestiniert sich mit seinem Komfort und seiner Kraft bei niedrigem Verbrauch als Fahrzeug für alle Lebenslagen. ...“

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    E 300 BlueTEC Limousine 7G-Tronic (155 kW) [02]

    Mercedes-Benz E 300 BlueTEC Limousine 7G-Tronic (155 kW) [02]

    • Typ: Mit­tel­klasse
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 7,5

    4,5 von 5 Punkten

    „Die große Überraschung bleibt aus: Der E 300 Bluetec fährt sich trotz 13 PS weniger Leistung nicht anders als ein E 320 CDI. Er ist ein bequemer und sparsamer Gleiter. ...“

Tests

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