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Praxistest: Mit XWD und eLSD im schwedischen Kiruna.

Was wurde getestet?

Im Test waren zwei Autos, die keine Endnoten erhielten.

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  • 9-3 Aero XWD 2.8 (206 kW)

    Saab 9-3 Aero XWD 2.8 (206 kW)

    • Typ: Mit­tel­klasse
    • All­rad­an­trieb: Ja

    ohne Endnote

    „Saabs XWD kann seine schwedischen Gene nicht verbergen. Passend zum dortigen Wetter überzeugt der Antrieb mit einer Zuschaltung der Hinterachse bevor Schlupf überhaupt entstehen kann. ...“

  • 9-3 SportLimousine Turbo X (206 kW)

    Saab 9-3 SportLimousine Turbo X (206 kW)

    • Typ: Mit­tel­klasse
    • Manu­elle Schal­tung: Ja

    ohne Endnote

    „... Die Drehmomentverteilung an der Hinterachse ermöglicht eine noch agilere Fahrweise und die Lenkbewegungen werden auf Schnee erstaunlich präzise umgesetzt. ...“

Tests

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