auto motor und sport prüft Autos (5/2007): „Scooteria“

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Sind 265-Roadster-PS für 32000 Euro beim Opel GT wirklich der Fahrspaß-Leistungs-Hammer, oder zeigen ihm BMW Z4, Mazda MX-5, Mini-Cooper S und VW Golf GTI, wo es unter 30000 Euro wirklich rundgeht?

Was wurde getestet?

Im Test waren fünf Autos aus verschiedenen Klassen mit Bewertungen von 102 bis 125 von jeweils 150 Punkten. Getestet wurden unter anderem die Kriterien Handling/Beherrschbarkeit, Lenkung und Elastizität.

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  • 1
    Golf V GTI 2.0 TFSI DSG Edition 30 (169 kW) [03]

    VW Golf V GTI 2.0 TFSI DSG Edition 30 (169 kW) [03]

    • Typ: Kom­pakt­klasse, Sport­wa­gen
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 7,9

    125 von 150 Punkten

    „Der GTI ist ein potenter Kurven-Räuber mit Gentleman-Manieren.“

  • 2
    Cooper S (128 kW)

    MINI Cooper S (128 kW)

    • Typ: Klein­wa­gen
    • Front­an­trieb: Ja
    • Manu­elle Schal­tung: Ja

    120 von 150 Punkten

    „Ein Cooper S, wie man ihn sich wünscht: superagil und feurig im Antritt.“

  • 3
    GT 2.0 Turbo Ecotec 5-Gang manuell (194 kW) [07]

    Opel GT 2.0 Turbo Ecotec 5-Gang manuell (194 kW) [07]

    • Typ: Sport­wa­gen
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 9,2

    110 von 150 Punkten

    „Ein cooler Typ für alle, die immer eine Mini-Corvette fahren wollten.“

  • 4

    BMW Z4 Roadster 2.0i (110 kW) [02]

    • Typ: Sport­wa­gen
    • Karos­se­rie: Cabrio

    109 von 150 Punkten

    „So präzise wie der Z4 zirkelt keiner ums Eck. Nur der müde Zweilitermotor nervt.“

  • 5
    MX-5 Roadster 2.0 MZR 5-Gang manuell Mithra (118 kW) [05]

    Mazda MX-5 Roadster 2.0 MZR 5-Gang manuell Mithra (118 kW) [05]

    • Typ: Sport­wa­gen
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 7,7

    102 von 150 Punkten

    „Hyperagil und kurvensüchtig, der MX-5 ist das Fahrspaß-Biest im Test.“

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