auto motor und sport

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Acht Autos, acht verschiedene Bediensysteme: BMW X5, Citroen C4 Picasso, Honda Civic, Ford S-Max, Lexus LS 460, Mercedes C-Klasse, Volvo C30 und VW Golf stellten sich im großen auto motor und sport-Bedientest der Stoppuhr und dem Urteil der Probanden.

Was wurde getestet?

Im Test waren acht Bediensysteme verschiedener Autos und Automarken. Das Testurteil reicht von „sehr gut“ bis „mangelhaft“. Kriterien waren unter anderem Bedienzeiten im Stand und während der Fahrt sowie Bediengefühl.

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  • 1

    Mercedes-Benz C-Klasse Bediensystem

    „sehr gut“ (112 von 130 Punkten)

    „Selbst absolute Neu-User wissen bei den klaren Menüs sofort Bescheid ... Schneller kann man kein modernes Auto bedienen.“

  • 2

    VW Golf Bediensystem

    „gut“ (107 von 130 Punkten)

    „Ausgewogen und einfach - die Golf-Tugenden gelten auch für die Bedienung.“

  • 3

    BMW X5 Bediensystem

    „gut“ (103 von 130 Punkten)

    „Die programmierbaren Stationstasten erlauben geübten Nutzern blitzschnelle Abrufe ... Piktogramme sind für Neu-Nutzer oftmals völlig unverständlich.“

  • 4

    Lexus LS 460 Bediensystem

    „befriedigend“ (96 von 130 Punkten)

    „Viele Funktionen im Lexus erschließen sich dem Nutzer erst mit Übung ... Gut bedienbar, aber die Funktionssperrungen müssten nicht sein.“

  • 5
    Civic Bediensystem

    Honda Civic Bediensystem

    „befriedigend“ (94 von 130 Punkten)

    „Überfrachtete, stilistisch überzeichnete Funktionsdarstellungen ... Das futuristische Honda-System lässt sich viel schneller bedienen als erwartet.“

  • 6

    Ford S-Max Bediensystem

    „befriedigend“ (90 von 130 Punkten)

    „Der Touchscreen reagiert auf schnelle Eingaben oftmals nicht richtig.“

  • 7

    Volvo C30 Bediensystem

    „ausreichend“ (83 von 130 Punkten)

    „Wo ist das Menü? Die Navigationssteuerung ist einfach zu umständlich.“

  • 8

    Citroën Picasso Bediensystem

    „mangelhaft“ (77 von 130 Punkten)

    „In welchem Menü was steckt, ist beim C4 alles andere als offensichtlich ... Selbst mit Übung brauchen Klimaeinstellungen beim C4 zu viel Zeit ... Kompliziert, langsam und wenig logisch - so bitte nicht.“

Tests

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