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„Sparsamer ist in dieser Klasse keiner. Der höhergelegte Octavia TDI mit dem alten VW-Pumpe-Düse-Diesel kommt problemlos auf Verbräuche mit einer Sechs vor dem Komma, bei zügiger Fahrweise. Dabei fährt er komfortabel ...“
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„Der derzeitige Sparmeister unter den typischen SUV ... komfortabel, geräumig, praktisch. Wer es darauf anlegt, kann den Verbrauch problemlos auch deutlich unter die Sieben-Liter-Marke drücken.“
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„Der amerikanische Jeep mit dem bei VW zugekauften Pumpe-Düse-Turbodiesel verspricht per Normverbrauch von 6,5l/100 km besondere Sparsamkeit. Im Test kann er dies nicht ganz einlösen ...“
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„Auch die 136-PS-Dieselversion das RAV4 kann die Verbrauchsversprechungen (6,6l/100 km) des Herstellers im Test nicht ganz einhalten. Absolut gesehen ist der RAV4 jedoch ein sparsames Auto ...“
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„... behauptet zwar per Normverbrauch, einen halben Liter/100 km sparsamer zu sein als Hauptkonkurrent VW Tiguan TDI. Doch der Test beweist, dass der fahraktiv abgestimmte Kuga mehr verbraucht als der VW.“
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„... gleiche Technik und das gleiche Fahrwerk wie der Jeep Compass, auch den gleichen VW-Turbodiesel. Warum verbraucht der Patriot dann ... einige Zehntelliter mehr als der Compass? Wegen der kantigen Karosserie.“
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„... bei Volkswagen eingekauft. Mit diesem Motor wird aus dem japanischen Outlander mit der angenehm geräumigen Karosserie ein wirklich sparsames Allradauto.“
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„... in der Dieselversion ein Motor der Konzernmutter Renault. Der 150 PS starke Zweiliter-Turbo gefällt mit guten Manieren, kraftvoller Beschleunigung und recht niedrigem Dieselverbrauch.“
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„Der schon etwas angegraute 1,9-Liter-Turbodiesel von Renault mit 129 PS macht den japanischen Grand Vitara verblüffend sparsam. Und hier stimmen Norm- und Testverbrauch sogar überein. ...“
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„... kann in seiner Dieselversion die hochgesteckten Ziele des Normverbrauchs von 6,5l/100 km im Test nicht einhalten. Aber mit acht Litern ist der sehr geräumige Honda noch einigermaßen sparsam ...“
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