Auto Bild prüft Autos (2/2007): „Gesucht: Der wahre GTI“

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Inhalt

Fünf sportliche VW erhitzen die Gemüter am Stammtisch. Gibt's einen legitimen Nachfolger für den Ur-GTI von 1976?

Was wurde getestet?

Im Test befanden sich fünf sportliche Kompakt- bzw. Kleinwagen von Volkswagen, denen Endnoten von „2“ bis „3“ vergeben wurden. Kriterien waren in diesem Test unter anderem Motor, Fahrleistungen sowie Alltag.

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  • 1
    Golf GTI (147 kW)

    VW Golf GTI (147 kW)

    • Typ: Mit­tel­klasse

    „2“ – Preis-Leistungs-Sieger

    „... Der wahre GTI ist der Golf GTI. Er hält die richtige Balance aus Dynamik, Alltagsnutzen und Kosten. ...“

  • 2
    Golf V GTI 2.0 TFSI DSG Edition 30 (169 kW) [03]

    VW Golf V GTI 2.0 TFSI DSG Edition 30 (169 kW) [03]

    • Typ: Kom­pakt­klasse, Sport­wa­gen
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 7,9

    „2-“

    „... ausgeprägt ist sein Traktionsproblem, wenn der Fahrer im Kurvenscheitelpunkt zu früh aufs Gas steigt. Ganz klar: Ihm fehlt eine Differenzialsperre. Die gibt es aber leider nicht. ...“

  • 3
    Golf V R32 4Motion DSG (184 kW) [03]

    VW Golf V R32 4Motion DSG (184 kW) [03]

    • Typ: Kom­pakt­klasse, Sport­wa­gen
    • All­rad­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 9,7

    „3+“

    „... wo die beiden GTI mit Traktionsproblemen kämpfen, ist der R32 dank Allradantriebs einen Tick schneller. Schon im Scheitelpunkt verträgt er Vollgas, ohne dass die Untersteuerseuche ausbricht. ...“

  • 4
    Polo IV GTI 1.8 5-Gang manuell Cup Edition (132 kW) [01]

    VW Polo IV GTI 1.8 5-Gang manuell Cup Edition (132 kW) [01]

    • Typ: Sport­wa­gen, Klein­wa­gen
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 7,9

    „3+“

    „... Die größere Motorkraft ist sofort spürbar, und auch beim Bremsen gewinnt der Cup-Polo das Duell gegen den Normal-GTI sehr deutlich. ...“

  • 5
    Polo IV GTI 1.8 5-Gang manuell (110 kW) [01]

    VW Polo IV GTI 1.8 5-Gang manuell (110 kW) [01]

    • Typ: Sport­wa­gen, Klein­wa­gen
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 7,9

    „3“

    „... gutmütig, schiebt untersteuernd über die Vorderachse und ist auch für weniger geübte Fahrer gut beherrschbar. ...“

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