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Glauben wir den Autoherstellern, dann müssen wir uns um hohe Spritpreise keine Sorgen machen. In ihren Prospekten fahren reichlich Fünf-Liter-Autos rum. Die Realität sieht leider anders aus.
ohne Endnote – geschönt
„... Dennoch fährt der schicke Audi in der Praxis an den vielversprechenden Werksangaben vorbei. Aerodynamischer Feinschliff, herabgesetzte Motordrehzahl und Leichtlaufreifen helfen, den TDI auf 5,1 Liter Dieseldurst zu drücken. ...“
ohne Endnote – geschummelt
„... mit 4,6 Liter Diesel zu bewegen - wenn das Gaspedal nur gestreichelt wird. Bei normaler Alltagsfahrt dagegen rauschen fast zwei Liter mehr durch die Einspritzdüsen. Das ist weit weg von den versprochenen 4,9 Litern. ... “
ohne Endnote – geschönt
„... Er lärmt, fällt nach dem Einkuppeln in ein kleines Turboloch und zeigt darum auf den ersten Metern wenig Temperament. ...“
ohne Endnote – ehrlich
„... Im Gasbetrieb macht der Mercedes seine Sache gut. Der Vierzylinder läuft unspektakulär, eher rau, und die Beschleunigung ist mäßig. Doch der 116-PS-Motor verbraucht nicht mehr als 5,3 Kilo Erdgas auf 100 Kilometer. ...“
ohne Endnote – geschummelt
„... Wer mit dem Mini sparen will, muss auch sparsam mit dem Gaspedal umgehen.“
ohne Endnote – ehrlich
„... Mit maximal 5,3 Liter Verbrauch liegt der geräumige Kombi nicht nur familienfreundlich niedrig, sondern auch ganz dicht an der Werksangabe. ...“
ohne Endnote – geschummelt
„... auch nach der behutsam absolvierten Testfahrt genehmigte sich der Turbo-Dreizylinder im Schnitt über sechs beziehungsweise acht (!) Liter Super. ...“
ohne Endnote – geschönt
„... Nur bei defensiver Fahrweise vermittelt der Toyota seine spezielle Form der Faszination. Wer sich darauf einlässt, entwickelt großen Ehrgeiz, die im Energie-Monitor dargestellten Verbrauchswerte immer weiter zu unterbieten. ...“
ohne Endnote – ehrlich
„... 0,3 Liter über den Werksangaben ist ein guter Wert. Und wer betont defensiv fährt, drückt den Verbrauch unter vier Liter - ein toller Wert für ein Familienauto. ...“
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