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Der BMW M3 hat es, und nun hat es auch der neue Porsche Carrera S: das Doppelkupplungsgetriebe. Ein Muss für den Sportfahrer?

Was wurde getestet?

Im Test waren zwei Autos, die die Bewertungen 241 und 260 von jeweils 300 möglichen Punkten erhielten. Testkriterien waren Performance und Alltag und Kosten.

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  • 1
    911 Carrera S 6-Gang manuell (283 kW) [04]

    Porsche 911 Carrera S 6-Gang manuell (283 kW) [04]

    • Typ: Sport­wa­gen
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 10,6

    260 von 300 Punkten

    „... Es gibt dem Fahren eine neue Dimension. Ebenso klar: Auch der Elfer ist seinen Aufpreis wert, er setzt bei den Sportwagen die Maßstäbe. ...“

  • 2
    M3 Coupé 6-Gang manuell (309 kW) [05]

    BMW M3 Coupé 6-Gang manuell (309 kW) [05]

    • Typ: Sport­wa­gen, Mit­tel­klasse
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Manu­elle Schal­tung: Ja

    241 von 300 Punkten – Preis-Leistungs-Sieger

    „... Es ist schon ein Pracht-V8, dieser M3-Motor - sein Heldentenor, wie er zubeißt, wie er hochjubelt, auf 1000 Umdrehungen mehr als der Boxer im Elfer. Dazu passend die DKG-Automatik, siebenstufig wie im Porsche, ähnlich schnell ...“

Tests

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