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- Erschienen: 18.05.2012 | Ausgabe: 3/2012
- Details zum Test
ohne Endnote
„... gefällt durch die eigenständige Rahmenform mit schlankem, ans Unterrohr angepassten Akku; auf den mit Gewindebohrungen versehenen Hinterbau kann ein spezieller Gepäckträger aufgesetzt werden. Der Lithium-Polymer-Akku des Winora fällt mit einer Kapazität von 360 Wattstunden freilich etwas kleiner aus; der im Vergleich zum BionX-Motor nicht ganz so kräftige Antrieb neigt dazu, noch kurz nachzuschieben, wenn man aufhört zu treten. ...“