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„... Acht Lufteinlässe findet man am Uvex. Während der Fahrt spürt man, dass Luft den Kopf erreicht, es war aber trotzdem eine etwas größere Schweißentwicklung festzustellen als bei normalen Helmmodellen. Positiv fallen die Polsterung und das BOA-Verschlusssystem auf. Letzteres lässt sich leicht mit einer Hand bedienen. ...“
„... Das Gurtsystem lässt sich unterhalb der Ohren mittels Klappscharnieren und am Kinn mit einem Ratschenverschluss problemlos einstellen und befestigen und sorgt somit für einen angenehmen Tragekomfort. Das Obermaterial ist auch im Stirn- und Nackenbereich mit der Helmunterseite verbacken und bietet somit an diesen Stellen einen höheren Schutz vor äußeren Einflüssen, ganz im Gegensatz zu den Luftöffnungen ...“
„... Aero heißt der Trend. Dem folgt auch der Uvex EDAero, dessen spezielles Design bei 38 km/h 16 Watt Leistung sparen soll. Möglich macht das die computerberechnete Führung des Luftstroms innen und außen. ... So zeigte sich der Helm bei Temperaturen von 30 bis hinab zu 10 Grad Celsius wohltemperiert. Gleichzeitig hielt er wegen der geschlossenen Form auch im Regen trocken. Der Sitz war ... komfortabel. ...“
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| Geeignet für |
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| Einsatzbereich | Rennrad |
| Kopfumfang |
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