ohne Endnote
Aktuell gibt es nicht genug Tests oder Meinungen für eine Note.Warum hat das Produkt keine Endnote?
Aktuelle Info wird geladen...
„PLUS: Motor agil und zuverlässig; standfeste Technik für hohe Laufleistung; Fahrwerk spurstabil und reisetauglich ...
MINUS: Gepäckanbringung teils umständlich (Auspuffführung) ...“
„Unter den großen Sporttourern ist die kernige Sprint ST 1050 das Gesicht in der Menge. Das Triple-Thema zieht sich vom Scheinwerferverbund übers Cockpit bis zur Underseat-Dreierfanfare im Heck, und unterm Tank knurrt, röhrt und arbeitet ein ungemein kräftiges Triebwerk. Die ST taugt für Alltag, Reise und Sport, darf immens viel zuladen und hat ab Jahrgang 2007 serienmäßig Koffer. ...“
„Plus: leichtes Handling; bärenstarker Motor; komfortable Federung; hohe Reichweite; sparsam im Verbrauch.
Minus: ruppiges Getriebe; Sozia sitzt sehr hoch, knappes Platzangebot; Motorabwärme heizt Fahrerbeine stark ein.“
„... Die für einen Tourensportler so wichtige Verbindung von Fahrspaß und Vernunft meistert die 1050er brillant ...“
| Nennleistung | 51 bis 100 kW |
| Zylinderanzahl | 3 |
| ABS | k.A. |
| Gewicht vollgetankt | 242 kg |
Weiterführende Informationen zum Thema Triumph Sprint ST können Sie direkt beim Hersteller unter triumphmotorcycles.de finden.
Alle Preise verstehen sich inkl. gesetzlicher MwSt. Die Versandkosten hängen von der gewählten Versandart ab, es handelt sich um Mindestkosten. Die Angebotsinformationen basieren auf den Angaben des jeweiligen Shops und werden über automatisierte Prozesse aktualisiert. Eine Aktualisierung in Echtzeit findet nicht statt, so dass der Preis seit der letzten Aktualisierung gestiegen sein kann. Maßgeblich ist der tatsächliche Preis, den der Shop zum Zeitpunkt des Kaufs auf seiner Webseite anbietet.
Mehr Infos dazu in unseren FAQs
