Befriedigend
2,8
Unsere Note basiert auf Tests.Wie wird die Note berechnet?
„... Auch ohne viele Testsiege konnte sie genügend junge Supersporteinsteiger überzeugen, die sich gern auf dem Rundkurs duellieren ... Die kleine Gixxer ist dafür genau richtig.“
„Evolution statt Revolution klingt abgedroschen, trifft's aber. Ohne grundlegende Änderungen hat Suzuki ein Sport-Päckchen für die 600er-Klasse geschnürt, das besser passt als alle Mini-Gixxer zuvor. Aber: Unnötige Härten halten die Entwickler vom Reiter fern, denn nur entspannte Fahrer sind schnelle Fahrer.“
„... Mit diesen Umbauarbeiten prescht die Suzi wie ein Wirbelwind um den Kurs, biegt willig und lasergenau in und um die Ecken und vermittelt ein erstklassiges Feedback von Front und Heck. ...“
„Stärken: Sehr stabiles Fahrwerk; Geringes Gewicht; Druckvoller Motor; Hochwertige Ausstattung.
Schwächen: Unkomfortable Sitzposition; Wenig alltagstauglich ...“
„... Obwohl die GSX-R 600 nie so recht ihr frühes Image ablegen konnte, begeisterte der Renner tausende Supersportlereinsteiger. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 1/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„So richtig steht Suzuki nicht hinter dem Drosselkonzept der 600er, sondern empfiehlt sogar einen Drosselklappenanschlag vom Händler. Wenn's aber sein muss, okay.“
„Plus: Harmonische Leistungsentfaltung; Kein Lastwechselruckeln; Fette Ausstattung: Anti-Hopping-Kupplung, Lenkungsdämpfer ...
Minus: Nicht superleicht; Bremse könnte bissiger zupacken ...“
„... Sie werden gerne bei verschleißfördernden Renntrainings eingesetzt und müssen penibel durchgecheckt werden. ...“
Preis/Leistung: 39 von 45 Punkten
Spitzenleistung: 29 von 45 Punkten;
Elastizität: 32 von 45 Punkten;
Ansprechverhalten: 34 von 45 Punkten;
Handling: 29 von 45 Punkten;
Bremsen: 35 von 45 Punkten;
Stabilität: 34 von 45 Punkten;
Ergonomie: 39 von 45 Punkten;
Ausstattung: 35 von 45 Punkten;
Preis/Leistung: 39 von 45 Punkten.
„... Die 600er hat es in diesem Dreikampf am schwersten. Sie macht alles gut, verliert aber aufgrund des Hubraumnachteils etwas den Anschluss.“
„Die Suzuki ist kein Killer wie eine YZF-R6. Sie gibt sich sehr fahrerfreundlich, was ihre drei Kennfelder unterstreichen. Sie will ihren Fahrer fördern, aber keinesfalls überfordern.“
Info: Dieses Produkt wurde von PS - Das Sport-Motorrad Magazin in Ausgabe 6/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
Preis/Leistung: 1,7, „Sieger Alltag“,„Sieger Preis-Leistung“
„Unauffälligkeit ist in einem Feld von Selbstdarstellerinnen keine Primärtugend. Die Suzuki kann nichts schlecht und kaum etwas überragend.“
„... die GSX-R 600 offenbart vom Fleck weg ein ganz und gar umgängliches und unkompliziertes Naturell. Sie ist nicht die Zierlichste im Feld, wedelt dennoch alles andere als schwerfällig um den Kurs. ...“
„Ergonomisch gesehen ein sehr komfortabel ausgelegter Supersportler. Im Alltag gläzen die perfekten Bremsen und der ausgesprochen gute Windschutz. Der geschwindigkeitsabhängige Lenkungsdämpfer arbeitet unauffällig ...“
„Die GSX-R 600 landet auf Platz 2. Ihre Darbietung ist vom Feinsten, sie bleibt auf der Teststrecke sehr nah an der wesentlich stärkeren Blade dran.“
| Typ | Supersportler |
| Hubraum | 599 cm³ |
| Zylinderanzahl | 4 |
| ABS | k.A. |
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