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- Erschienen: 02.12.2014 | Ausgabe: 1/2015
- Details zum Test
„gut“
„... Vollgas ist bei Storck eben programmiert. Dass das Rebel Nine dennoch berghoch dem Feld ein wenig hinterher rollt, liegt primär am Gewicht: Fox-Gabel in einfachster Ausführung, eher schwere Laufräder, kein sehr leichter Rahmen - das summiert sich auf fast 10 Kilo. ... Der sehr steile Lenkwinkel und das unnachgiebige Heck erfordern viel Aufmerksamkeit, um den agilen Charakter des G3 genießen zu können.“