Navigon 2310 (Europa) Test

Das Handy-Magazin "Connect" hat auf seiner Internetseite einen ersten Test des Navigon 2310 veröffentlicht. In puncto Zielführung, auf die der Hersteller schon immer einen großen Wert gelegt habe – um dafür auf den Einbau von Multimedia-Features zu verzichten – bescheinigt „Connect“ dem Navigationssytem bei den Routenvorschlägen eine hohe Qualität. Zwar war die Testphase zu kurz, um auch die personalisierte Routenberechnung namens „My Routes“ in extenso auszutesten – die Funktion berücksichtigt den Fahrstil des Fahrers sowie Tageszeiten. Doch auch ohne diese Optimierung, so „Connect“, sei das 2310 „Navigon-typisch exzellent“.

Gegenüber älteren Modellen hat Navigon nach eigenen Angaben auch die Sprachausgabe verbessert – ein weiterer Punkt, dem „Connect“ eine gelungene Optimierung attestiert. Das 2310, so das Fazit, töne jetzt „schön laut und klar verständlich“. Die zuverlässige Navigation sowie das TMC-Feature sind neben den neuen „pfiffigen Helfer“ My Routes sowie der „Clever-Parking“-Funktion eindeutig die Highlights des Navigon 2310 – das deshalb auch angesichts seines günstigen Preises von rund 170 Euro als „auf der ganzen Linie“ überzeugend beurteilt wird. Und auch wenn „Connect“ es so deutlich nicht ausspricht, heißt das wohl: Kaufempfehlung.

Im Gegensatz zu den meisten anderen Neuvorstellungen des Navi-Herstellers auf der CeBIT 2009 hat das Navigon 2310 „nur“ ein 3,5-Zoll-Display – was jedoch nicht heißt, dass es auch an inneren Werten gegenüber den zumindest optisch größeren Brüdern eingebüßt hätte. Ganz im Gegenteil: Das Navigon 2310 verfügt sogar über die identische Ausstattung wie das Navigon 3310 beziehungsweise 3300, und dies bedeutet, dass der Käufer für die von Navigon anvisierten 169 Euro ein Navigationssystem mit einigen interessanten Funktionen erhält.

Denn anstelle seinen Besitzer nur sicher zum Ziel zu führen, schlägt ihm das Navigaon 2310 eine auf ihn persönlich zugeschnittene Route vor. Das Navi ist dazu deswegen in der Lage, weil es von der ersten Minute an den Fahrstil des Fahrers beobachtet, Daten gesammelt und gespeichert hat und diese nun bei der Routenberechnung in die Kalkulation mit einfließen lässt. Zusätzlich werden auch Wochentage und Tageszeiten beachtet, denn erfahrungsgemäß ist der Verkehr auf den Straßen je nach Tag/Stunde doch recht unterschiedlich.

Eher „klassische“, das heißt bereits bekannte Komfortfunktionen wie Reality View Pro und ein Fahrspurassistent (in einer verbesserten Pro-Version) tragen durch eine „realitätsgetreue“ Darstellung komplizierter Kreuzungen beziehungsweise Fahrspuranweisungen zur besseren Orientierung bei. Außerdem ist TMC an Bord und eine neue Funktion namens TMC Routing, die im Fall einer Staumeldung eine Alternativeroute mit neuberechneten Ankunftszeiten und Entfernungsangaben zur Auswahl stellt. Am Ziel angekommen – oder auch schon vorher – unterstützt die Funktion Clever Parking bei der Suche nach einem geeigneten Parkplatz. Sind dem Fahrer während der Fahrt eventuell sogar wichtige Korrekturen im Kartenmaterial aufgefallen, müssen dies nur abgespeichert und anschließend dem Navigon-Fesh-Service mitgeteilt werden. Das ebenfalls neue Feature nennt sich MyRoute und ist in allen Navigon-Modelle, die ab dem 2. Quartal 2009 lieferbar sein sollen, einprogrammiert.

Der komplette Funktionsumfang – noch nicht aufgeführt wurden zum Beispiel die Notfall-Hilfe, der Geschwindigkeitsassistent, die 2D-/3D-Ansicht – berechtigt fast dazu, das Navigon 2310 weniger ein „Einsteiger-Navi“ denn ein Kleinformat-Mittelklasse-Navi ohne die - sowieso immer mehr ins Hintertreffen geratenden - Media-Funktionen zu einem attraktiven Preis zu nennen. Er beträgt – es sei noch einmal wiederholt – 169 Euro, inklusive Europa-Karten, wohlgemerkt.