ohne Endnote
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„Plus: Fahrverhalten präzise durch vorderrad-orientierte Sitzposition; Motor durchzugsstark; Verarbeitung gut.
Minus: Sitzkomfort nur mäßig; ABS nicht erhältlich; Zuladung nicht ausreichend.“
„Plus: Motor mit gewaltiger Drehfreude; Verarbeitung vom Feinsten; Bremsen perfekt dosierbar; Ausstattung mit edlen Komponenten; Preis deutlich unter dem der 1078 RR.
Minus: Fahrwerk zu straff abgestimmt; Gasannahme zu hart; Kraftstoffverbrauch recht hoch; Soziuskomfort kaum vorhanden.“
So wählen wir die Produkte aus
![S 1000 RR ABS (142 kW) [12]](/imgs/webp/p_imgs_100/718712.jpg)
Gut
1,7
![RSV4 RF ABS (148 kW) [Modell 2016]](/imgs/webp/p_imgs_100/1081776.jpg)
Gut
1,8
![Ninja ZX-10R ABS (147 kW) [13]](/imgs/webp/p_imgs_100/693811.jpg)
Gut
1,9
![Ninja ZX-10R ABS (147 kW) [11]](/imgs/webp/p_imgs_100/490920.jpg)
Gut
2,0
| Typ | Supersportler |
| Hubraum | 982 cm³ |
| Nennleistung | Mehr als 100 kW |
| Höchstgeschwindigkeit | 265 km/h |
| Zylinderanzahl | 4 |
| ABS | k.A. |
| Gewicht vollgetankt | 213 kg |
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![RSV4 Factory APRC (132 kW) [11]](/imgs/webp/p_imgs_100/437031.jpg)
