![Produktbild Moto Guzzi MGX-21 ABS (71 kW) [Modell 2016]](/imgs/p_imgs_370/1148702.jpg)
![Produktbild Moto Guzzi MGX-21 ABS (71 kW) [Modell 2016]](/imgs/p_imgs_370/1148703.jpg)
![Produktbild Moto Guzzi MGX-21 ABS (71 kW) [Modell 2016]](/imgs/p_imgs_370/1148704.jpg)
![Produktbild Moto Guzzi MGX-21 ABS (71 kW) [Modell 2016]](/imgs/p_imgs_370/1148705.jpg)
ohne Endnote
Aktuell gibt es nicht genug Tests oder Meinungen für eine Note.Warum hat das Produkt keine Endnote?
Aktuelle Info wird geladen...
„... Die Moto Guzzi MGX-21 ist in erster Linie Showobjekt, eine der auffälligsten Erscheinungen im europäischen Straßenverkehr. Fast alle Probleme, die wir dem Bike bescheinigen müssen - und das sind einige - lassen sich direkt oder indirekt auf das gewaltige 21-Zoll-Vorderrad zurückführen. ...“
„... lässt einen etwas ratlos zurück. Sie punktet primär mit einzigartigem Design und dem kultivierten Motor. Das Fahrwerk erscheint nicht ausgereift. Doch man ahnt, dass Potenzial in ihr steckt.“
„Plus: Geschmeidiger Grosskolben-V2; Gelungener Antriebsstrang; Gute Bremsanlage mit Top-Optik; Gediegene Ausstattung; Viel Schräglagenfreiheit.
Minus: Hohe Kupplungskräfte; Sehr schmale Gepäckbehälter; Gewöhnungsbedürftig bei Schritttempo.“
„... Am Ende liefert Guzzi ein eigenständiges Motorrad ab, das seine amerikanischen Vorbilder nur optisch zitiert. Fahrdynamisch geht hier viel, das macht den europäischen Charakter der Flying Fortress aus. Das Finish ist sehr edel, die Technik wirkt ausgereift, das Design einfach krass. Eine echte Alternative für alle Baggerfahrer, die nicht nur ein wenig bummeln wollen.“
Info: Dieses Produkt wurde von Motorrad News in Ausgabe 1/2017 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Plus: strammes Fahrwerk; kraftvoller Motor; entspannte Sitzposition; cooler Auftritt, Hingucker; absolut tourentauglich.
Minus: Serienkoffer fassen keinen Helm; tiefliegende Serienscheibe; harte Sitzbank.“
„... Oberhalb von Schritttempo stabilisiert sich die Fuhre und folgt bereitwillig den Lenkbefehlen. Gut ausgebaute Highways und Autobahnen sind das natürliche Revier der Guzzi, wo sie dank ihrer mächtigen Erscheinung als ebenbürtiger Verkehrsteilnehmer wahrgenommen wird. Doch auch im engeren Geläuf macht die MGX-21 eine gute Figur, was man ihr nicht unbedingt zugetraut hätte. ...“
„... Die 45 Millimeter starke Gabel führt das Vorderrad nicht hypersensibel, aber stabil, geht beim harten Ankern nicht auf Block. Die Stereofederbeine hinten schwingen ... bei langen Wellen etwas nach ...“
Info: Dieses Produkt wurde von MOTORRAD in Ausgabe 23/2016 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
| Typ | Chopper / Cruiser |
| Hubraum | 1380 cm³ |
| Nennleistung | 51 bis 100 kW |
| Zylinderanzahl | 2 |
| ABS | vorhanden |
| Leistung in PS | 96 |
| Leistung in kW | 71 |
| Modelljahr | 2016 |
| Schaltung | Manuelle Schaltung |
So wählen wir die Produkte aus
![Intruder M 1800 R (92 kW) [06]](/imgs/webp/p_imgs_100/69/69543.jpg)
Gut
2,2
![Thunderbird 1600 ABS (63 kW) [12]](/imgs/webp/p_imgs_100/529570.jpg)
Gut
2,5
![Eldorado ABS (71 kW) [Modell 2015]](/imgs/webp/p_imgs_100/966397.jpg)
ohne Endnote
ohne Endnote
ohne Endnote
Alle Preise verstehen sich inkl. gesetzlicher MwSt. Die Versandkosten hängen von der gewählten Versandart ab, es handelt sich um Mindestkosten. Die Angebotsinformationen basieren auf den Angaben des jeweiligen Shops und werden über automatisierte Prozesse aktualisiert. Eine Aktualisierung in Echtzeit findet nicht statt, so dass der Preis seit der letzten Aktualisierung gestiegen sein kann. Maßgeblich ist der tatsächliche Preis, den der Shop zum Zeitpunkt des Kaufs auf seiner Webseite anbietet.
Mehr Infos dazu in unseren FAQs
