ohne Endnote
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„... Den großen Trumpf im zeitgenössischen Maschinenfeld spielt das Fahrwerk. Zum einen macht der eng anliegende Rahmen die Maschine unheimlich niedrig und kompakt. Zum anderen passen Fahrwerksgeometrie, Radlasten und die längs liegende Kurbelwelle perfekt zueinander. ...“
„Plus: kräftiger, bodenständiger Motor; stabiles, handliches Fahrwerk; hoher Werterhalt.
Minus: mickrige, stillose Schalter; ungenaue Anzeigeinstrumente; kein Seitenständer.“
So wählen wir die Produkte aus
![Daytona 675 (90 kW) [06]](/imgs/webp/p_imgs_100/249984.jpg)
Gut
1,6
![Daytona 675 ABS (94 kW) [13]](/imgs/webp/p_imgs_100/638073.jpg)
Gut
2,2
![YZF-R6 (91 kW) [12]](/imgs/webp/p_imgs_100/544371.jpg)
Gut
2,3
![Daytona 675R (92 kW) [11]](/imgs/webp/p_imgs_100/400022.jpg)
Gut
2,5
![Daytona 675 (92 kW) [12]](/imgs/webp/p_imgs_100/577140.jpg)
Gut
2,5
| Typ | Supersportler |
| Hubraum | 845 cm³ |
| Nennleistung | 51 bis 100 kW |
| Zylinderanzahl | 2 |
| ABS | fehlt |
| Gewicht vollgetankt | 225 kg |
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