Medion GoPal P4635 (Europa) Test

Wie das Navi-Magazin meldet, erweitert Medion den Live-Dienst für das GoPal P4635 um zwei – wie wir finden – recht alltagspraktische Funktionen. Die Erste betrifft zwar nur ein Freizeitvergnügen, das jedoch für viele zu einer der schönsten Ablenkungen vom Alltag gehört: Der Restaurantbesuch. Mit dem neuen Live-Dienst kann nun direkt beim Lieblingsrestaurant ein Tisch reserviert werden, und das Navi lotst den Fahrer nebst Begleitung rechtzeitig hin.

Die zweite Erweiterung könnte auf der Fahrt zum Restaurant oder auf dem Nachhauseweg wichtig werden. Denn für 9,95 Euro bietet die Live-Funktion nun auch einen Blitzerwarndienst an, den Medion Red Alert nennt – Roter Alarm. Die Datenbank des Warndienstes wird über die Online-Funktion ständig aktualisiert. Wer selbst eine Blitzstation melden möchte, muss dies allerdings über eine spezielle Handyapplikation tun.

Der Restaurant-Service wiederum steht 24 Monate nach dem Kauf des Navis kostenlos zur Verfügung – dankenswerterweise, denn er dürfte nicht wenige dazu verführen, noch öfter als bisher einen kleinen Abstecher zum Lieblingsitaliener zu machen, der nun nicht mehr unbedingt „um die Ecke“ liegen muss.

Der Verkaufsstart des bereits im Frühjahr 2009 von Medion angekündigten Navis GoPal P4635 steht nun unmittelbar vor der Tür. Zu diesem freudigen Anlass sind nun auch die restlichen technischen Ausstattungsdetails bekannt geworden. Bisher war nur klar, dass das Navi auch über ein integriertes Mobilfunk-Modul verfügen sollte, um Dienste in Echtzeit aus dem Internet zu empfangen. Der Launch des Navis zur IFA 2009 kommt deshalb zum richtigen Zeitpunkt. Die Kontrahenten Garmin und Navigon haben nämlich ebenfalls zur Messe Geräte mit Internetzugang via SIM-Karte präsentiert, um die Lücke zum Vorreiter in Sachen Navi mit Mobilfunkanbindung, TomTom, relativ zeitnah zu schließen. Die „Live“-Navis der Niederländer sind bereits seit Ende 2009 auf dem Markt.

Beim GoPal P4635 wird der über SIM-Karte laufende Internetdienst mit Abfragemöglichkeiten von Wetter- und Stauinformationen, etwa 16.000 Tankstellen mitsamt den aktuellen Benzinpreisen sowie rund 300 kostenpflichtigen Parkplätzen im ersten Jahr nach Kauf kostenlos sein. Danach verlangt Medion 4,95 Euro im Monat für die Echtzeitinformationen, in einem Jahresabonemment wird’s billiger: 49,95 Euro. Zum Vergleich: Bei TomTom kostet das „Live“-Feature ab dem dritten Monat 10 Euro, bei Garmin ist er ebenfalls ein Jahr umsonst, bevor 79 Euro für ein ganzes Jahr fällig werden. Navigon wiederum verkauft den Live-Dienst für das 8450 Live und das 6350 Live ebenfalls in einem Abo. Ein Jahr kosten hier 80 Euro (bei Registrierung: 60), ein Zweijahres-Abo 140 Euro (105 Euro). Doch die Preise allein sagen noch nichts darüber aus, ob sich die Internetdienste auch tatsächlich vergleichen lassen. Insbesondere die Verkehrsinformationen via Internet stehen hierbei im Mittelpunkt des Interesses. So hat sich der HD-Traffic-Dienst von TomTom in einigen Tests schon gut bewährt. Die Staumeldungen von Medion werden ebenfalls wie HD-Traffic Bewegungsmuster von Handys auswerten. Ob dies genau so gut klappt, wird das GoPal P4635 beweisen müssen.

Zur weiteren Ausstattung des GoPal P4635 gehören außerdem TMCpro, eine Sprachsteuerung und ein Geschwindigkeitsratgeber (vulgo: Geschwindigkeitswarner) – zusätzlich zum bereits angekündigten Fahrspurassistenten. Und den Preis für das GoPal P4635 hat Medion ebenfalls genannt. Es wird mit 350 Euro in den Verkauf starten.

Auf der CeBIT 2009 zeigt Medion sein neues Navigationssystem GoPal P4635, das erstmals in der Erfolgsgeschichte des Hauses ein GMS-Modul integriert hat. Ausgerüstet mit einer Mobilfunkkarte, empfängt das Navi über das Mobilfunknetz Verkehrsmeldungen, Informationen über das Wetter, aktuelle Benzinpreise von rund 16.000 Tankstellen und 300 kostenpflichtigen Parkplätzen.

Die Verkehrs-Informationen selbst werden von einem Service des Kartenhersteller Navteq bereitgestellt. Dieser werten nicht nur die für TMCPro üblichen Daten von Infrarotsendern unter Brücken, Induktionsschleifen und ungefähr 50.000 Fahrzeugen aus, sondern nutzt auch die „Schwarmintelligenz“ von Handys. Das System zeichnet – ähnlich wie TomToms HD-Traffic – Bewegungsdaten von Handynutzern aus, um aus ihnen Rückschlüsse auf die Verkehrsdichte zu ziehen. Bei TomTom hat sich das System schon ziemlich bewährt.

An weiteren – insgesamt jedoch noch recht dürftigen – Informationen über das GoPal P4635 ist bekannt, dass das Navis per Sprachbefehle gesteuert werden kann, Text-to-Speech (Ansagen von Straßennamen) beherrscht sowie einen Fahrspurassistent an Bord hat. Als Erscheinungstermin hat Medion für das GoPal P4635, das übrigens über einen 4,3-Zoll-Bildschirm verfügt, Juni 2009 im Visier. Das Navi wäre zum gegenwärtigen Zeitpunkt zusammen mit den „Live“-Navis von TomTom (Go 740 Live, Go 940 Live) erst das dritte System mit Mobilfunkdiensten.