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„... Mies spricht die 43er-Telegabel vom taiwanesischen Zulieferer FastAce an. Ihre Zugstufe ist völlig überdämpft, federt extrem zäh aus und kann Impulse dann nicht mehr verarbeiten. ...“
„... Leider bleibt die Gabel weit hinter den Qualitäten des ordentlich ansprechenden und dämpfenden Federbeins zurück. ... Im Stop-and-go-Verkehr klemmt sie spürbar und bei flotter Fahrt hoppelt sie über Unebenheiten regelrecht hinweg. Erst auf Zug am Bremshebel taucht sie - dann aber ziemlich heftig - ein. Erstaunlicherweise hat dieses Manko keinen Einfluss auf den soliden Geradeauslauf der 400R ...“
„... Eine echte Unterstützung und Freude im Umgang mit dem etwas unkooperativen Motor ist das Getriebe. ... Die Schaltwege sind knackig kurz. Fürs urbane Abenteuer gute Voraussetzungen. Und überhaupt, in den kleinen Gängen im Gewusel des Stadtverkehrs - das hat sie ganz gut drauf, die Mash ... “
„... Die Bremsanlage konnte nicht wirklich überzeugen; insbesondere die vordere 280-mm-Einzelscheibe ist recht stumpf ausgelegt. Die hintere 220-mm-Scheibe arbeitet nach Kräften zu. Ein ABS ist nicht vorhanden. Mit der China-Adventure lässt es sich angenehm cruisen, wobei der Benzinverbrauch dann auch bescheiden ist. ... Es überrascht nicht, dass die Verarbeitung ... nicht die Güte europäischer Premiummarken erreicht. ...“
| Typ | Reise-Enduro |
| Hubraum | 397 cm³ |
| Nennleistung | 16 bis 30 kW |
| Zylinderanzahl | 1 |
| ABS | fehlt |
| Leistung in kW | 20,1 |
| Verbrauch | 3,5 l/100 km |
| Schaltung | Manuelle Schaltung |
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![Adventure 400cc (20 kW) [Modell 2015]](/imgs/webp/p_imgs_100/1005523.jpg)
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![Adventure 400cc (20 kW) [Modell 2016]](/imgs/webp/p_imgs_100/1066241.jpg)
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