„... Auch mit einem Finger lässt sich die MT7 ohne Ermüdungserscheinungen bedienen, die Bremskraft ist überlegen. Bei unseren Fahrten ... war kein Fading zu spüren, auch nicht durch ­bewusstes Dauerbremsen. Die MT7 verursachte keine Geräusche bei Trockenheit und nur ein ganz kurzes, eher dunkles Quietschen bei Nässe beim Anbremsen. Die Testdistanz brachte die Beläge (Typ 8.1) nicht an die Verschleißgrenze. ...“

„... auf Abfahrten mit über 200 bis 300 Höhenmetern zeigte die Bremse eine hervorragende Leistung. Auch auf die eher kleinen Hände des Testers ließ sich der Hebel dank eines zum Lenker verlegten Drehpunktes ergonomisch voreinstellen. Der Druckpunkt, der sich werkzeuglos im Hebelweg verschieben lässt, ist deutlich definiert. Mit einem Finger ließ sich ... die Bremskraft locker dosieren. ...“

„... Bei der ‚MT7‘ ... wurde bei Geberzylinder und Sattel auf Carbon sowie auf eine werkzeuglose Verstellung von Hebelweite und Druckpunkt gesetzt. Der Hebel kann also genau so eingestellt werden, wie man es gerne möchte. Mit nur 355 Gramm (VR-Bremse inkl. 160-mm-Scheibe und 800 mm Leitungslänge) ist die ‚MT7‘ dazu noch ordentlich leicht. ...“

Die Zeitschrift „World of MTB“ beurteilt die 4-Kolbenbremse Magura MT7 als würdigen Nachfolger des legendären Vorgängermodells der Firma. Ihre Leistung überzeugt die Tester in jeder Hinsicht. Sie heben den definierten, aber nicht zu harten Druckpunkt und die gute Dosierung der Bremse heraus. Auch von der Ergonomie des Hebels zeigen sich die Redakteure des Magazins angetan.
Die Magura richtet sich in erster Linie an abfahrtsorientierte Fahrer. Sie bietet Platz für zwei Finger; für eine Vollbremsung bei hoher Geschwindigkeit genügt aber schon ein Zug mit dem Zeigefinger. Als Neuerung besitzt das Modell einen Bremssattel mit vier separaten Belägen. Dadurch entsteht ein Spalt, der für eine bessere Kühlung sorgt.