Liqui Moly Pro Line Motorspülung 500 ml

Eigentlich sollte dieses Produkt unnötig sein. Denn moderne Motorenöle erledigen nebenher, was das Mittel als einzigen Zweck hat: Das Innenleben des Aggregates von Rückständen zu säubern. Weil aber Ablagerungen in der Realität keine Seltenheit sind, hat der Reiniger seine Existenzberechtigung. Etwa dann, wenn ein eben erstandener, schlecht gewarteter Gebrauchtwagen wieder auf Vordermann gebracht werden soll.

Auf den Ölstand achten

Das Produkt wird in einer Halbliterdose geliefert. Die 500 Milliliter genügen, um mit einer Motorölfüllung von maximal fünf Litern gemischt zu werden. Dabei ist darauf zu achten, dass der Ölstand nicht ungünstigerweise beim Höchststand liegt, wenn das Mittel hinzugegeben wird. Ein halber Liter zusätzlich kann dazu führen, dass das Öl in der Wanne von der Kurbelwelle aufgeschäumt wird, was die Schmierung erheblich verschlechtert. Ist am Peilstab ein Ölstand nahe des Maximums ablesbar, so sollte vorsichtshalber ein halber Liter abgepumpt werden, bevor man den Motorreiniger einfüllt.

Schlechtes Öl und lange Wartungsintervalle als Ursache

Nach etwa einer Viertelstunde im Leerlauf wird das Motoröl abgelassen, und mit ihm die gelösten Rückstände. Ob man zum Motorreiniger greifen sollte, dafür gibt es keine absolut sichere Anleitung, aber deutliche Hinweise. Ein Blick durch den Öleinfülldeckel kann Aufschluss bringen, sofern man direkten Blick auf die Nockenwellen hat. Im Idealfall glänzt alles metallisch-blank, leicht bräunliche Verfärbungen sind kein Problem. Sind hingegen dicke schwarze oder braune Ablagerungen erkennbar, dann besteht offenkundig Handlungsbedarf. Diese Hinweise verdichten sich, wenn die Wartungsgeschichte des Fahrzeugen unklar ist, Wechselintervalle nachvollziehbar überzogen wurden oder vorzugsweise „kostengünstiges“ mineralisches Öl ohne nennenswerte Freigaben gefahren wurde, etwa ein 15W-40er. Stadtverkehr und Kurzstrecken, bei denen der Motor selten auf Betriebstemperatur kam, verheißen ebenfalls nichts Gutes.

Detergentien und Dispersanten - und davon viele

Da ein solcher Motor zum einwandfreien Funktionieren bald von Ölschlamm und Ölkohle befreit werden sollte, ist die Motorspülung ein geeignetes Mittel. Bessere Motoröle enthalten ebenfalls Reinigungszusätze (Detergentien) und Mittel, die den Schmutz verteilen und in der Schwebe halten (Dispersanten), doch nicht in derart konzentrierter Form. Es würde sich also über mehrere verkürzte Wechselintervalle hinziehen, einen stark mit Ablagerungen belasteten Motor allein durch Ölwechsel von seinen Altlasten zu befreien. Mit der Pro-Line Motorspülung geht es schneller und einfacher. Das Produkt ist für rund 10 EUR erhältlich (Amazon).