Liqui Moly Diesel fließ-fit K

Diesel, wie er während der kältesten Monate an den Zapfsäulen getankt werden kann, soll üblicherweise Temperaturen von - 22 Grad aushalten, was in der Praxis nicht immer klappt. Wer den Kraftstoff aber zuverlässig und auch bei größerer Kälte flüssig und pumpbar halten will, kann zum Diesel fließ-fit von Liqui Moly greifen.

Dämmt das Ausflocken von Parafffinkristallen ein

Das Produkt gewährleistet, dass der Kraftstoff auch noch bei – 26 Grad bis - 31 Grad nicht ausflockt, je nach Qualität des Diesels. Damit sollte das Auto unter fast allen Wetterbedingungen, die in Deutschland auftreten können, weiter einsatzfähig bleiben. Der Zusatz eignet sich für alle Dieselkraftstoffe und für Heizöl. Diese Flüssigkeiten enthalten Paraffine, die bei Kälte Kristalle bilden. Solche Ablagerungen verstopfen den Kraftstofffilter und bewirken daher, dass der Motor nicht gestartet werden kann. Das Diesel fließ-fit K dämmt das Wachstum der Paraffinkristalle ein, so dass der Kraftstoff weiterhin den Filter passieren kann. Es mischt sich selbst mit dem Tankinhalt, muss aber hinzugegeben werden, bevor strenger Frost das Ausflocken verursacht. Die Dosierung erfolgt per Messbecher, der gleichzeitig die Verschlusskappe ist.

Rechtzeitig beimengen

Das Additiv wird im Verhältnis 1:1000 gemischt; die Dose reicht also für 1000 Liter Diesel. Anwender, die das Produkt in der Praxis getestet haben, konnten damit vorherige Probleme mit Selbstzündern bei klirrender Kälte beheben; Autos sprangen laut Erfahrungsberichten wieder einwandfrei an, nachdem der Zusatz eingefüllt worden war. Kritisiert wird hauptsächlich, dass die Beimengung nicht erst im akuten Fall erfolgen darf, sondern noch bei Temperaturen um den Gefrierpunkt. Ansonsten scheint das Diesel fließ-fit K aber ein probates Mittel zu sein, um den Kraftstoff flüssig zu halten. Da das Produkt pur frostempfindlich ist, sollte es nicht im Kofferraum gelagert werden. Die 1-Liter-Dose ist für rund 12 EUR erhältlich (Amazon).