Besonderheit beim Agattu ist der Riemenantrieb, der im Gegensatz zum herkömmlichen Kettenantrieb nicht nur leiser, sondern auch sauberer arbeitet und nicht geschmiert werden muss. Diesen Mehrwert lässt sich Kalkhoff reichlich entlohnen, denn für das Modell sind nach Liste immerhin 3.000 Euro fällig - gleich 300 Euro mehr als beim praktisch baugleichen Kingston von Raleigh, bei dem noch eine Kette an der Nabe dreht.
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- Erschienen: 06.04.2018 | Ausgabe: 2/2018
- Details zum Test
„sehr gut“ (1,4)
„Empfehlung“
„Plus: ausgewogene Fahrleistungen; 3-fach Bremsanlage, hochwertige Ausstattung, edle Optik; harmonischer Motor, für Stadt und Genusstouren & Einsteiger optimal.
Minus: -.“
