![Produktbild Honda CRF450R (38 kW) [13]](/imgs/webp/p_imgs_370/618710.jpg)
Gut
1,7
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„Erstklassige Lenkpräzision, exzellentes Handling, perfekte Ergonomie - die Honda überzeugt mit ihren traditionellen Werten. Schade, dass ihr ausgerechnet die Vernunft ... den Erfolg vermasselt.“
„Moderner geht es kaum, coole Optik, geringes Gewicht und leiser Sound, das sind die Attribute, welche die Honda besitzt und mit welchen man auch in Zukunft punkten muss. Was für den Racer fehlt, ist das gewisse Etwas, der Kick, besser zu sein. Da nutzt auch ein super Handling wenig, wenn ein im Vergleich zu zahmer Motor das Fahrverhalten maßgeblich bestimmt.“
Preis/Leistung: 7 von 10 Punkten
„Exzellente Lenkpräzision, tolles Handling und gute Federung - damit konserviert die CRF all ihre Vorzüge. Doch der extrem zugeschnürte Motor bremst das Gesamtpaket nachhaltig ein.“
„... legt in Sachen Handling wohl weiterhin die Latte in dieser Klasse. Lenkpräziser und treffsicherer geht's kaum. Wobei der Stoßdämpfer für schnellere Piloten durchaus etwas härter abgestimmt sein dürfte. ...“
„... Überraschend kultiviert zeigt sich die neue CRF450R bei dieser Präsentation, ohne große Schwächen wieselt sie leise um den Kurs. ... eins ist bereits jetzt klar: Fahrer, die es ruhig und effizient, aber weniger spektakulär mögen, werden diese Honda lieben.“
Info: Dieses Produkt wurde von CROSS Magazin in Ausgabe 12/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
So wählen wir die Produkte aus
![CRF450R (40 kW) [12]](/imgs/webp/p_imgs_100/484398.jpg)
Gut
1,6
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Gut
1,6
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Gut
1,8
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Gut
1,9
![RM-Z450 (42 kW) [Modell 2015]](/imgs/webp/p_imgs_100/857235.jpg)
ohne Endnote
| Typ | Enduro / Motocross |
| Hubraum | 450 cm³ |
| Nennleistung | 31 bis 50 kW |
| Zylinderanzahl | 1 |
| ABS | fehlt |
| Gewicht vollgetankt | 111 kg |
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