„Plus: gute Fahrleistungen; keine Lastwechselreaktionen; sehr leiser Antrieb; gut abgestimmtes ABS.
Minus: sehr teuer; unbequeme Sitzposition; geringe Reichweite; schwer; auf Passstraßen unhandlich.“
„... nicht nur Statement und Statussymbol, sie ist ein kerniges Zweirad durch und durch. Mit famosen Fahrleistungen, von fast jedem Führerscheinbesitzer realisierbar, innovativen, edlen Fahrwerkslösungen und einer Verarbeitung, nach der sich jede andere Harley die Stößel lecken würde. Das alles erklärt den sündhaften Preis, den diese Science-Fiction-Version kostet, und die den Kreis ihrer potenziellen Besitzer per Brieftasche eingengt.“
„... das Motorrad setzt sich lautlos in Bewegung, das allerdings mit einer unbändigen Kraft. In knapp drei Sekunden beschleunigt es auf 100 km/h und was man jetzt wahrnimmt, sind auch nur Windgeräusche. ... Bisher erscheint mir dieses Motorrad die ideale Maschine für die Nutzung in Großstädten und für kleinere Ausflüge an Wochenenden. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von Tourenfahrer in Ausgabe 6/2020 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Wenn man ein elektrisches Motorrad braucht, kann man mit der LiveWire nichts falsch machen. Harley hat in denkbar ungünstiger Position Mut bewiesen und einen sehr gelungenen Erstaufschlag hingelegt ...“
„... Für die flüssige Fahrt reicht die Bremsleistung aus, erst bei kräftigem Verzögern packt die Brembo-Anlage an den Scheiben mechanisch zu. Der niedrige Schwerpunkt kaschiert das Eigengewicht in Kurven und stärkt den Eindruck einer herausragenden Fahrmaschine. Und im Stand signalisiert der Motor mit leichtem Pulsieren, dass er wach ist, und man nicht nervös mit dem Power-Griff spielen sollte – den Motor an der Ampel aufheulen lassen, gehört zu den Vergnügungen, die ein elektrischer Reiter nicht genießen kann. ...“
| Typ | Elektromotorrad |
| Nennleistung | 51 bis 100 kW |
| ABS | vorhanden |
| Gewicht vollgetankt | 430 kg |
| Leistung in PS | 106 |
| Leistung in kW | 78 |
| Modelljahr | 2019 |
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