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- Erschienen: 11.09.2014 | Ausgabe: 10/2014
- Details zum Test
ohne Endnote
„... das Finish im Boxengassen-Look gefällt. Durch den Wegfall des mächtigen Vorschalldämpfers spart der G.P.R. immerhin über fünf Kilo. Doch auch auf dem Prüfstand verliert der Deep Tone: In der legalen Abstimmung schluckt er zwischen sechs und acht PS, knattert aber trotzdem am Rande des Zumutbaren. ...“