Felt AR1 (DI2) Test Herrenfahrrad

Im Test der Fachmagazine

- Erschienen: 14.07.2010 | Ausgabe: 8/2010
- Details zum Test
ohne Endnote
„Bessere Aerodynamik spart Kraft auf der Langstrecke - so gut die Idee klingt, so sinnvoll wäre ein steiferer Lenkkopf und mehr Komfort - gerade auf langen Etappen.“
- Erschienen: 18.03.2011
- Details zum Test
ohne Endnote

„red dot award: product design 2010“

„... Bei den hohen Durchschnittsgeschwindigkeiten, die Rennradfahrer mittlerweile erreichen, kann die Aerodynamik eines Rahmens über Sieg oder Niederlage entscheiden. Das AR1 ist auf Basis der Felt-Zeitfahrmaschine DA entstanden. Unter- und Steuerrohr sowie Ketten- und Sitzstreben und das sich ans Hinterrad schmiegende Sitzrohr sind bis ins kleinste Detail auf Aerodynamik ausgelegt. Kombiniert mit innen verlegten Schalt- und Bremszügen wurden im Windkanal phänomenale Werte erreicht. ...“
- Erschienen: 17.11.2010 | Ausgabe: Nr. 86 (Dezember 2010)
- Details zum Test
ohne Endnote

Preis/Leistung: 3 von 5 Punkten

7 Produkte im Test

„Ein Rennrad mit den Eigenschaften eines Zeitfahrrades? Oder Zeitfahrrad mit Rennoptionen? Das AR 1 ist von allen getesteten Aero-Straßenrädern am nächsten dran an der klassischen Zeitfahrmaschine. Das bedeutet auf der einen Seite, dass Sie es leicht zum vollwertigen Triathlonbike aufrüsten können. Andererseits fährt es sich deutlich träger als ein reinrassiges Rennrad. ...“

Basismerkmale
Typ	Rennrad
Geeignet für	Herren
Ausstattung
Extras
Fahrradständer	k.A.
Federgabel	k.A.
Flaschenhalteraufnahme	k.A.
Gefederte Sattelstütze	k.A.
Gepäckträger	k.A.
Hinterbaufederung	k.A.
Lichtanlage	k.A.
Rahmenschloss	k.A.
Riemenantrieb	k.A.
Schutzbleche	k.A.
Vario-Sattelstütze	k.A.
Verstellbarer Vorbauwinkel	k.A.
Beleuchtung
Bremslicht	k.A.
Standlicht	k.A.
Lichtsensor	k.A.
Schaltung
Schaltungstyp	Kettenschaltung
Bremsen
Rücktrittbremse	k.A.
Rahmen
Rahmenmaterial	Carbon
Erhältliche Rahmengrößen	51 / 54 / 56 / 58 / 61 cm
Federung	Keine Federung