Exide Micro Hybrid AGM EK700 Test

Der US-Hersteller Exide bietet eine relativ erschwingliche Starterbatterie mit AGM-Technik an, die zwar im Vergleichstest nicht den Spitzenplatz belegen konnte, aber durch akzeptable Werte und ein ordentliches Preis-Leistungsverhältnis überzeugt.

Rüttelfest und auslaufsicher

Mit einer Kapazität von 70 Ah und einem Kälteprüfstrom von 760 Ampere ist der Stromspeicher für moderne Kompakt- und Mittelklassewagen konzipiert. Die Absorbent Glass Mat-Technologie (AGM) verzeichnet bei den Batterien einen starken Aufschwung, weil sie sich besonders für das häufige Anlassen des Motors bei Fahrzeugen mit Start-Stopp-Automatik eignet und das Risiko des Auslaufens der Säure minimiert. Außerdem sind AGM-Batterien sind besonders rüttelfest. Die Exide Batterie mit der Bezeichnung EK 700 hat die Außenabmessungen von 19 Zentimetern Höhe, 17,5 Zentimetern Breite und 27,8 Zentimetern Länge. Die Bodenleiste ist in der Bauart B13 mit fünf Sicken ausgeführt, um die Batterie sicher im Fahrzeug zu halten.

Keine Bestwerte, aber tauglich

Im Vergleichstest von vier AGM-Batterien der Prüforganisation GTÜ belegte die Exide Micro-Hybrid AGM den dritten Platz. Ihre Kapazität fiel etwas geringer aus als bei den anderen Stromspeichern, und auch in Sachen Tiefentladung waren ihr die anderen Batterien überlegen. Da sie aber bei minus 20 Grad eine hohe Zahl von Kaltstarts absolvieren konnte, kann sie als praxistauglich gelten und die Vorteile der AGM-Technik auf einem relativ erschwinglichen Niveau bieten. Im Online-Handel ist sie für rund 190 EUR erhältlich (Amazon).