Sehr gut
1,0
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„Testsieger“
Sowohl im Labortest als auch bei Praxistests macht der Grand Prix TT eine gute Figur. Continental hat hier einen exzellenten und flotten Leichtreifen im Programm. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
„Der Grand Prix TT ist dem Geheimwaffen-Status längst entwachsen und der Test bestätigt ihm niedrigstes Gewicht, Top-Rollwiderstand, ausgezeichneten Pannenschutz dank Vectran-Gürtel. Dazu ein in allen Situationen tadelloses Fahrverhalten. Einziges Manko: die im Vergleich mit den Top-Allroundern deutlich geringere Laufleistung. ...“
„Ein Reifen für den Wettkampf mit glattem Mittelbereich für die Sekundenjagd. Platz eins beim Rollwiderstand, auch der Pannenschutz ist dank Vectran-Breaker gut. Ein aggressives Rennmodell. Allerdings mit reduzierter Laufleistung.“
„Der ‚Grand Prix TT‘ ist so sehr am Limit gebaut, dass man in seinem hauchdünnen Slickprofil in der Mitte sogar die BreakerFasern durchschimmern sehen kann, wenn er nicht aufgezogen ist. Der Minimalist ist ein reiner Wettkampf- und Zeitfahrreifen. Testsieger im Rollwiderstand, guter Pannenschutz vor allem bei Schnitten, aber aufgrund der harten Rollflächenmischung wohl etwas höherer Abrieb und dadurch geringere Gesamtkilometerleistung.“
Info: Dieses Produkt wurde von triathlon in Ausgabe Nr. 121 (Juni 2014) erneut getestet mit gleicher Bewertung.
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| Einsatzbereich | Rennrad |
| Typ | Faltreifen |
| Tubeless Ready | k.A. |
| Spikes | k.A. |
Weiterführende Informationen zum Thema Continental Grand Prix TT können Sie direkt beim Hersteller unter continental-reifen.de finden.
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