Gut
1,7
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„... Querfugen, Längsfugen, Brückenabsätze – das ist dem C 600 alles so was von egal, die Fuhre bleibt immer und überall sauber auf Kurs. Ist halt ein verkleidetes Motorrad. Und das merkt man auch, wenn es auf kurvigem Geläuf mal etwas flotter zur Sache geht: Das Ding ... ist erstaunlich handlich, bietet jede Menge Schräglagenfreiheit und lässt sich super zielgenau ums Eck zirkeln. ...“
„Plus: Knackiger Druckpunkt der Bremse; Windschutz, Ergonomie; Stauraum unter dem Sitz.
Minus: Wenig ansprechender Sound; Relativ hohes Fahrzeuggewicht; Durchzug aus dem Drehzahlkeller.“
„Stärken: Starker Motor, durchdachte Konstruktion, hoher Nutzwert.
Schwächen: Im Verhältnis zum Preis könnte die Verarbeitung noch gediegener sein.“
„Der C 600 dominiert die Kerndisziplinen eines Rollers: Stauraum, Wetterschutz und Komfort - und addiert mit einem tollen Fahrwerk noch einen Schuss Motorrad. ...“
„Wer mit Leidenschaft Roller fährt, wird vom neuen BMW Scooter träumen. Satter Schub, prima Fahrwerk und tolle ABS-Bremsen sind in diesen Kreisen ja noch lange keine Selbstverständlichkeit. Im direkten Vergleich zu deutlich günstigeren Motorrädern verliert der C 600 S aber schnell an Faszination. ...“
„... Rollerunüblich lange Federwege bescheren dem BMW-Doppel viel Fahrkomfort, dazu gefällt die Handlichkeit der BMW-Automaten. Insbesondere der 249 kg schwere C 600 Sport lässt sich flott und engagiert über gewundene Asphaltbänder treiben, Stabilitätsprobleme kennt der Bayern-Roller keine. ...“
Mit dem C 600 Sport ist BMW ein vorzeigbarer Vertreter im Roller-Segment gelungen. Hervorzuheben sind insbesondere die gute Handhabung des Modells, der gut anziehende Motor und auch die angenehme Sitzposition. Des Weiteren punktet der C 600 mit seinem ABS-System und der praktischen Betankung. Weniger erfreut wird man jedoch sein, wenn man sich die Geldseite anschaut. Nicht nur, dass der BMW-Roller teuer ist, auch beim Verbrauch ist er nicht gerade geizig. Dass dann auch noch Mängel bei der Verarbeitung der Kunststoffkomponenten augenscheinlich sind, ist ärgerlich. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
„Plus: Sehr gute Bremsen; ABS serienmäßig; Bequemer und üppig dimensionierter Fahrerplatz; Clevere Detaillösungen ...
Minus: Alles andere als günstig; Spiegel nicht optimal ... Enormes Gewicht.“
„... ‚Fahrwerk und Bremsen sind erstaunlich nahe am Motorrad-Niveau. Auf der Landstraße setzt der C 600 Sport ja fast nie auf, auf der Rennstrecke schon. ... Zwischen den Kurven kommt der Roller allerdings nicht so richtig auf Speed.‘ Mag sein. Für die City und drumherum sind 60 PS jedenfalls sportlich genug.“
Preis/Leistung: 14 von 20 Punkten
„PLUS: potenter Antrieb; prima Ergonomie; tolles Fahrverhalten; gute Ausstattung.
MINUS: hoher Preis; Aufbocken schwierig; Verarbeitung mit Mängeln.“
„Die Bezeichnung ‚Sport‘ ist keine leere Worthülse. Nur wenige Mitbewerber können dem neuen Maxi-Scooter von BMW diesbezüglich das Wasser reichen. Die Ausstattung entspricht dem Premium-Image der Marke.“
„Vom BMW-Maxiscooter hatte ich mir das Missing Link zwischen Kuller- und Motorrad versprochen. Doch ich fand einen reinrassigen Roller. Zwar schneller und fahraktiver als gewohnt. Aber eben doch ein Roller. Und wenn ich die Wahl hätte, dann würde ich einer BMW F 800 R jeder den Vorzug geben.“
Info: Dieses Produkt wurde von Motorrad News in Ausgabe 9/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Der C 600 geht kompromisslos seinen Weg, Bodenwellen in Schräglage können ihn nicht im Geringsten beunruhigen. Selbst mit Tempi jenseits der 150 km/h durchmessene Autobahnkurven lassen ihn kalt. Dazu gesellen sich eine hohe Zielgenauigkeit und viel Schräglagenfreiheit. Erst bei sehr ambitionierter Fahrweise setzt der Roller mit Unterseite der Fußablage auf ...“
„... Wer mit Schwung in die Kurven geht und früh das Gas wieder voll öffnet, trickst auch die durch das Getriebe leicht verzögerte Beschleunigung elegant aus. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 11/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
| Allgemeine Daten | |
|---|---|
| Modelljahr | 2014 |
| Straßenzulassung | k.A. |
| Motor | |
| Hubraum | 647 cm³ |
| Leistung in kW | 44 |
| Leistung in PS | 60 |
| Höchstgeschwindigkeit | 175 km/h |
| Fahrwerk | |
| ABS | k.A. |
| Abmessungen | |
| Gewicht vollgetankt | 249 kg |
| Ausstattung | |
| Helmfach | k.A. |
| Start-Stopp-Automatik | k.A. |
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Sehr gut
1,2
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