Biketec Flyer T5 Deluxe (Modell 2014) Test

2 Tests

E-Citybike
Mittelmotor
Akku-Kapazität: 432 Wh

Gut

2,0

Unsere Note basiert auf Tests.Wie wird die Note berechnet?

Aktuelle Info wird geladen...

Im Test der Fachmagazine

- Stiftung Warentest
- Erschienen: 25.07.2014 | Ausgabe: 8/2014
- Details zum Test
„gut“ (2,0)

10 Produkte im Test

„Das Beste. Gutes Pedelec mit angenehmer Sitzposition und ausgewogenem Fahrgefühl. Läuft stabil, auch beim Fahren mit Gepäck. Mit Freilauf, also ohne Rücktrittbremse. Einfache Vorbau-Schnellverstellung. Gerader, sportlicher Lenker. Schwächen: etwas ungleichmäßige Motorunterstützung und gewöhnungsbedürftiges Schaltverhalten am Berg. Laden des Akkus am Rad nicht möglich, anders als bei allen anderen Rädern im Test. Relativ schwer. Anzeige auf dem Bediendisplay nicht selbsterklärend.“
- Erschienen: 24.07.2014 | Ausgabe: 8/2014
- Details zum Test
„gut“ (70%)

Platz 1 von 10

„Gutes, stabiles Fahrgefühl auch mit Gepäck. Motorunterstützung etwas unrhythmisch, schlechtes Schaltverhalten. Beim Schalten bergauf muss die Tretbewegung für zwei Sekunden unterbrochen werden. Einziges Rad, bei dem Laden des Akkus am Rad nicht möglich ist. Displayanzeige nicht optimal gelöst. Schwerstes Rad im Test (28,5 kg) und insgesamt Testsieger ...“

Kundenmeinungen

Produktbild Flyer T5 Deluxe (Modell 2014)

Durchschnitt aus 1 Meinung (1 ohne Wertung) in 1 Quelle

1 Meinung bei Testberichte.de lesen

von Ano-Nym
Super für die Stadt und ebenes Gelände
- Vorteile: fährt sich gut, Akku mit großer Reichweite
Habe das Rad jetzt 2 Jahre und bin grundsätzlich sehr zufrieden. Trotz häufiger Nutzung gab es noch keine technischen Probleme. Es fährt sich auch ohne Motor und mit Gepäck gut.

Ein paar Haken hat es doch:
Die Anschiebehilfe spürt man nur auf ebenen Flächen.
Die Schaltung scheint etwas sensibel zu sein, sie musste schon mehrfach nachgestellt werden, weil die Gänge nicht mehr sauber wechselten.

Wenn ich bei stärkeren Anstiegen (z.B. im Mittelgebirge) bei Motorunterstützung herunterschalten wollte, scheint das Rad durcheinanderzukommen. Es reagiert nicht und fängt sogar an zu "bremsen".

Mein Fazit: ein super Stadt- und Flachland-Rad.
Antworten

Datenblatt

Basismerkmale
Typ	E-Citybike
Geeignet für	Damen Herren
Gewicht	28,5 kg
Gewichtslimit	120 kg
Modelljahr	2014
Ausstattung
Extras
Fahrradständer
Flaschenhalteraufnahme
Gefederte Sattelstütze
Vario-Sattelstütze	k.A.
Gepäckträger
Lichtanlage
Rahmenschloss
Riemenantrieb
Schutzbleche
Federgabel	k.A.
Schiebehilfe	k.A.
Verstellbarer Vorbauwinkel	k.A.
Hinterbaudämpfung	k.A.
Beleuchtung
Bremslicht	k.A.
Standlicht	k.A.
Tagfahrlicht	k.A.
Fernlicht	k.A.
Licht-Automatik	k.A.
Laufräder
Felgengröße	28 Zoll
Schaltung
Schaltungstyp	Nabenschaltung
Schaltautomatik	k.A.
Bremsen
Rücktrittbremse	k.A.
ABS	k.A.
Motor & Stromversorgung
Motor-Typ	Mittelmotor
Akku-Kapazität	432 Wh
Sitz des Akkus	Gepäckträger
Rahmen
Rahmenmaterial	Aluminium
Erhältliche Rahmengrößen	41 / 45 / 50 / 55 / 60 cm
Weitere Daten
Ausstattung	Klingel
Schaltgruppe	Shimano Nexus Inter 8

Passende Bestenlisten

E-Bikes

Preisspanne: 500 € bis 3.300 €
Zur Bestenliste : E-Bikes
Damen-E-Bikes

Preisspanne: 700 € bis 3.000 €
Zur Bestenliste : Damen-E-Bikes
E-Bikes mit Mittelmotor

Preisspanne: 900 € bis 3.300 €
Zur Bestenliste : E-Bikes mit Mittelmotor

Aus unserem Magazin

Alle Preise verstehen sich inkl. gesetzlicher MwSt. Die Versandkosten hängen von der gewählten Versandart ab, es handelt sich um Mindestkosten. Die Angebotsinformationen basieren auf den Angaben des jeweiligen Shops und werden über automatisierte Prozesse aktualisiert. Eine Aktualisierung in Echtzeit findet nicht statt, so dass der Preis seit der letzten Aktualisierung gestiegen sein kann. Maßgeblich ist der tatsächliche Preis, den der Shop zum Zeitpunkt des Kaufs auf seiner Webseite anbietet.

Mehr Infos dazu in unseren FAQs