Batavus Milano E-go (Modell 2014) Test

„Flachlandmodell. Neigt beim Fahren mit Gepäck ab einem Tempo von rund 15 km/h zum Flattern. Bei höherer Geschwindigkeit schwingt der Rahmen gefährlich nach. Das Rad ist für Berge zu lang übersetzt, bei stärkeren Steigungen muss erheblich Muskelkraft eingesetzt werden. Schwieriges Anfahren an Steigungen. Breiter Sattel. Großes seitliches Spiel der Sattelstütze. Weiche Lenkergriffe aus Kunstleder, aber ohne Handauflagefläche. Griffe mit DINP (Diisononylphtalat) belastet, das in Kleinkinderspielzeug verboten ist. Anders als üblich angeordnete Bremshebel (Hinterradbremse links, Vorderradbremse rechts). Schwaches ungleichmäßiges Licht.“

„Rad eignet sich eher für die Ebene. Bei stärkeren Steigungen erhebliche Muskelkraft gefordert. Breiter Sattel, der großes seitliches Spiel hat. Weiche, runde Leder-look-Griffe, die keine optimale Auflagefläche haben. Mit Gepäck bereits ab ca. 15 km/h Lenkerflattern, bei höherer Geschwindigkeit gefährliches Nachschwingen des Rahmens. Bremshebel für Hinterrad und Vorderrad verkehrt angeordnet. ...“