Name: RSV4
Brand: Aprilia
Rating: 84 (6 reviews)

Im Test der Fachmagazine

- Erschienen: 01.04.2016 | Ausgabe: 8/2016
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370 von 400 Punkten

Platz 1 von 4
Getestet wurde: RSV4 RF ABS (148 kW) [Modell 2016]
„Für die Rennstrecke bietet die RSV4 ein ausgewogenes Gesamtpaket. Fahrwerk und Motor glänzen mit hervorragenden Einzelleistungen und harmonischem Zusammenspiel.“
- Erschienen: 10.04.2013 | Ausgabe: 5/2013
- Details zum Test
ohne Endnote

Getestet wurde: RSV4 Factory APRC ABS (135 kW) [13]
„Die brandneuen Brembos mit ABS sind top und über alle Zweifel erhaben, und die elektronischen Helfer sind jetzt noch stärker auf Rennsport ausgelegt. Motoren- und fahrwerksseitig ist die RSV4 eine gute alte Bekannte.“
- Erschienen: 18.03.2016 | Ausgabe: 7/2016
- Details zum Test
691 von 1000 Punkten

Preis/Leistung: 4,0

Platz 3 von 4
Getestet wurde: RSV4 RF ABS (148 kW) [Modell 2016]
„Motor toll, Fahreigenschaften toll, Auslegung extrem. Und zwar zugunsten schneller Rundenzeiten. Das kann bei einer Landstraßenwertung keinen Spitzenplatz bringen. ...“
- Erschienen: 24.05.2013 | Ausgabe: 12/2013
- Details zum Test
ohne Endnote

3 Produkte im Test
Getestet wurde: RSV4 Factory APRC ABS (135 kW) [13]
„Überzeugend setzt sich die überarbeitete RSV4 Factory in Szene. Ausgezeichnetes Fahrwerk, klasse umsetzbare Motorleistung und jede Menge Race-Feeling, dazu der geniale V4-Sound.“
- Erschienen: 13.03.2013 | Ausgabe: 4/2013
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ohne Endnote
„... Fragen wirft die neu abgestimmte Traktionskontrolle auf, das vorherige System war etwas berechenbarer und stimmiger. Hier sollte Aprilia nachbessern. Ansonsten ist die RSV4 ein richtig heißer Schleifer.“
- Erschienen: 19.12.2012 | Ausgabe: 1/2013
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ohne Endnote

Getestet wurde: RSV4 Factory APRC (147 kW) [13] getunt von Altzschner
„... büßt ... aufgrund der Fahrwerksänderungen selbst auf den versuchsweise montierten Karbonrädern einen Tick Handlichkeit ein, lässt seine spielerische Leichtigkeit etwas vermissen. ...“