AUTOStraßenverkehr prüft Autos (3/2020): „Eine neue Runde Golf“

„Aktiver Fahrspaß ist eine Stärke des Ceed. Mit 140 Ps zeigt der ... Ceed ... wie Fahrspaß ohne eine Fantastilliarde PS unter der Haube geht. Der Ceed fühlt sich straff an, liegt mit seiner schön linear agierenden und rückmeldestarken Lenkung fest in der Hand ... macht lieber geradlinig sein Ding - und das meist sehr gut. So liefert der Ceed einmal mehr eine starke Vorstellung ab bis hin zur Verarbeitungsqualität. “

„Bei Variabilität und Funktionalität reicht es dem Golf, das bekannte Niveau zu haben, um ganz vorne dabei zu sein. Wenn der kultivierte 150-PS-Benziner mit DSG geordert wird, ist ins Getriebe auch ein 48-Volt-Generator für leichte Hybridisierung integriert... Er ist nach wie vor der vielfältig brilliante, sachlich-kühle Top-Allrounder. So gewinnt er mit deutlichem Vorsprung die Eigenschaftswertung. Doch die Kosten kosten ihn wie damals den Sieg.“

„Der Mégane lockt mit dem niedrigsten Preis. ... Seine Vorderachse grippt souverän, und obwohl sie eher indirekt übersetzt ist, bietet die Lenkung eine angenehm detaillierte Rückmeldung. ... Auch ohne Maßband ist zu erkennen, dass der Renault hinten am engsten geschnitten ist. ... Der kultivierte Motor macht da einen viel besseren Eindruck. Große Menü-Kacheln in der Touchscreen-Startansicht.“

„Opel gibt hier den Technik-Außenseiter... Im Kofferraum aber zeugen labbrige Seitenverkleidungen und ein beinahe ebenso elastischer Bodenteppich von profanem „Da schaut eh niemand hin“-Denken. ... Die digitalen Hauptinstrumente lassen es mit ihrer teils verschachtelten Darstellung an Übersichtlichkeit fehlen ... Der Dreizylinder ist nicht wirklich kräftig und nur bedingt laufruhig. Der Verbrauch geht noch in Ordnung.“