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Mit dem selbstentwickelten Hybridantrieb versucht Infiniti mit dem M35h den Spagat zwischen hoher Fahrleistung und niedrigem Verbrauch. Ob's gelingt?
![ActiveHybrid 7 Steptronic (342 KW) [08]](/imgs/webp/p_imgs_160/451414.jpg)
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„Luxuslimousine mit V8-Mildhybrid, kein reines Elektrofahren möglich. Spurtstark, aber mit hohem Verbrauch. Grosse Abmessungen, teuer.“
![M35h Automatik (268 kW) [10]](/imgs/webp/p_imgs_160/444738.jpg)
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„Plus: Fahrleistungen/Verbrauch; Fahrverhalten/Komfort; umfangreiche Ausstattung; sehr lange E-Fahrphasen.
Minus: E-Fahren nicht erzwingbar; Kofferraumvolumen.“
![XJ 3.0 V6 Diesel S Sequential Shift (202 kW) [09]](/imgs/webp/p_imgs_160/706730.jpg)
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„Diesel-Vergleichsmodell. Leistungsfähiger und sparsamer Common-Rail-Twinturbo (PSA/Ford). Auf Herbst neu mit ZF-8-Stufen-Automatik ...“
![GS 450h E-CVT (254 kW) [05]](/imgs/webp/p_imgs_160/451733.jpg)
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„Hybridpionier mit effizientem System. Gute Fahrleistungen bei geringem Verbrauch. Gut ausgestattet. Neue Modellgeneration steht vor der Einführung.“
![Panamera S Hybrid Tiptronic S (279 kW) [09]](/imgs/webp/p_imgs_160/629144.jpg)
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„Fahrdynamisch hochwertige Sportlimousine mit vier Sitzen. VW-Hybrid-System, mit Nickel-Metallhydrid-Batterie. Teuer, ohne Gratisservice.“
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