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„Plus: Schaltkomfort: sehr weiche Übergänge; Schaltoption: sieben per Hand und Fuß wählbare, fest fixierte Stufen; Bedienung für Anfänger geeignet, wie bei Rollern ...
Minus: Drehzahlmesser leider nicht vorhanden; Endantrieb: pflegeintensive Kette ...“
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„Plus: ... Bedienung: kaum Umgewöhung nötig, Schalten bei Volllast möglich; Preis: kostet ab Werk nur 360 Euro.
Minus: Vielseitigkeit: Schaltassistent funktioniert nur beim Hochschalten ...“
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„Plus: Leistung setzt weich und supersanft ein; Schaltkomfort vorbildlich; Schaltoptionen: automatisch oder manuell, ganz auf Wunsch ...
Minus: Gewicht heftige 278 Kilogramm; Verbrauch kaum je unter sechs Liter ...“
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„Plus: Schaltkomfort: sehr weiche Übergänge; Schaltoption: sechs manuell wählbare Stufen; Bedienung anfängergeeignet; Bauart: Fahrzeugkonzept und Technik einzigartig.
Minus: Leistung mau, max. 50 PS am Hinterrad ...“
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„Plus: Schaltarbeit: während der Fahrt Hand- und Fußschaltung frei kombinierbar; Einkuppeln im Fahrbetrieb recht sanft.
Minus: ... Schaltkomfort: kein rein automatisches Fahren möglich ...“
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