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Fahrwerk semiaktiv, Traktionskontrolle dynamisch - der Technik-Overkill kennt kaum Grenzen. Lässt es sich auch ohne ausufernde Elektronik reisen, vor allem günstiger? Honda CBF1000F und Suzuki GSF 1250SA Bandit treten den Beweis an.
![CBF1000F C-ABS (79 kW) [Modell 2014]](/imgs/webp/p_imgs_160/913667.jpg)
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„... Das Triebwerk verbindet Drehfreude mit Durchzugskraft und besten Manieren. Damit kommt jeder gut klar, was auch für das Fahrwerk spricht. Tolles Handling gepaart mit Neutralität und Berechenbarkeit - so lässt sich Reisen genießen. Der Bordcomputer mit Verbrauchsangaben bietet ein Plus. Das ist auf Langstrecken durchaus sinnvoll. ...“
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„... Auch wenn der Brummer eine etwas kräftigere Hand verlangt, sind seine Umgangsformen problemlos. Ein gutmütiger Hubraumriese, dessen Technik und Verarbeitung alles andere als billig wirken. Nirgendwo gibt es für so wenig Geld so viel Motorrad. ...“
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