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Gemessen an der Oberliga im Segment der Reise-Enduros und Tourer stellen Hondas NC 750 X und Suzukis V-Strom 650 echte Sparstrümpfe dar. Sie liefern zudem zwei unterschiedliche Konzepte zu ein und demselben Thema.
![NC750X ABS (40 kW) [14]](/imgs/webp/p_imgs_160/874235.jpg)
ohne Endnote
„... Mit der NC fährt man bewusst flott, jedoch nicht, weil es der Motor so diktiert. Wer den Drehmomentmotor verstanden hat und nicht zu früh runterschaltet, macht aus dem gemütlichen Kurvenswing ein flottes Landstraßenräubern. ... Nur die Gabel - die selbst bei extremen Bremsungen kaum durchschlägt und sich auch nicht verwindet - dürfte auf Asphaltkanten eine Spur feiner ansprechen. ...“
![V-Strom 650 ABS (51 kW) [14]](/imgs/webp/p_imgs_160/870179.jpg)
ohne Endnote
„... die Suzi gibt sich mit ihrem großen Lenkeinschlag und der niedrigen Sitzposition höchst umgänglich. Und das Trägheitsgefühl um den Lenkkopf hat der Fahrer nach den ersten Metern adaptiert. Dann fegt die V-Strom ganz reiseuntypisch mit einer Inbrunst durch die Ecken, dass man das Gefühl hat, nicht nur der V2 ... sondern die gesamte Maschine trage sportliche Gene. ...“
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