TÖFF prüft Motorräder (6/2015): „Back in town“

TÖFF Ausgabe: 7/2015 Erschienen: 06/2015

Inhalt

Ducati Scrambler, Moto Guzzi V7 II Special, Triumph Bonneville Spirit und Yamaha XJR 1300 Racer - Bikes wie diese garantieren dem hippen Individualisten von heute den gewünschten, ganz persönlichen Auftritt.

Was wurde getestet?

Im Vergleich wurden vier Naked Bikes gegenübergestellt. Keines der Motorräder erhielt eine Endnote. Als Testkriterien dienten Motor, Ergonomie, Bremsen und Fahrwerk.

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Ducati Scrambler Icon ABS (55 kW) [Modell 2015]
- Typ: Naked Bike
- Hubraum: 803 cm³
- Zylinderanzahl: 2
ohne Endnote

„Plus: Top Leistungs-Gewichts-Verhältnis; Easy Handling, dynamisch, agil, ABS; USB-Buchse unter dem Sitz.
Minus: Für einige Klassik-Fans zu modern; Teils streikende Leerlaufanzeige; Kupplungshebel nicht einstellbar.“
Moto Guzzi V7 II Special ABS (35 kW) [Modell 2015]
- Typ: Naked Bike
- Hubraum: 744 cm³
- Zylinderanzahl: 2
ohne Endnote

„Plus: Nur 48 PS, aber dennoch Druck von unten; Einzige im Vergleich mit Traktionskontrolle; Einzige im Vergleich mit Kardanantrieb.
Minus: Kupplungs- und Bremshebel nicht einstellbar; Ständer etwas schwer zu erreichen; Etwas kleine Digitalanzeigen.“
Triumph Bonneville T100 Spirit Special Edition (50 kW) [Modell 2015]
- Typ: Naked Bike
- Hubraum: 865 cm³
- Zylinderanzahl: 2
ohne Endnote

„Plus: Druckvoller Twin, feine Ansprache; Sehr wertige Verarbeitung; Strassenlage gut, aber wenig Komfort.
Minus: Bremsen gut, aber kein ABS; Fast zu wenige Vibrationen im Vergleich; Abschliessbarer Benzindeckel als Extra.“
Yamaha XJR1300 Racer (72 kW) [Modell 2015]
- Typ: Naked Bike
- Hubraum: 1251 cm³
- Zylinderanzahl: 4
ohne Endnote

„Plus: Hochwertige Verarbeitung; Einmal druckvoller Vierzylinder; Exzellente Bremsen.
Minus: Kein ABS; Nummernträger wuchtig; Leichtes Spiel im Antriebsstrang.“

Tests

- MOTORRAD
- Ausgabe: 16/2021
- Erschienen: 07/2021
Elektro Bikes
Testbericht über 2 Motorräder

„Die Zeiten des Welpenschutzes sind endgültig vorbei. Erstmals müssen sich auch zwei Elektro-Maschinen den Testkriterien des Alpen-Masters stellen. Doch vor dem Test-Marathon steht die Frage: Genügt die Reichweite der E-Bikes überhaupt für den Gipfelsturm am Großglockner?“ Testumfeld: Im Vergleich waren zwei Elektro-
zum Test

Platz 1 im Test

335 von 500 Punkten

„Testsieger“
Energica Eva Ribelle RS
- MOTORRAD
- Ausgabe: 15/2021
- Erschienen: 07/2021
Euro 5 trägt Retro
Testbericht über 1 Motorrad

zum Test

Produkt im Test

ohne Endnote
Mash X-Ride 650 Classic
- MOTORRAD
- Ausgabe: 14/2021
- Erschienen: 06/2021
Little Trouble in Big China
Testbericht über 1 Motorrad

„‚Motorräder aus China? Das taugt doch nichts!‘ Doch schon Voges Erstaufschlag, die 500 R, strafte gängige Vorurteile Lügen. Eine Etage tiefer ist die Mission die gleiche, die Zahlen aber etwas kleiner und das Kleid ein wenig klassischer. Wie macht sich die 300 AC im MOTORRAD- und Nachbarschaftstest?“
zum Test

Produkt im Test

ohne Endnote
Voge 300 AC

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Ducati Scrambler Icon ABS (55 kW) [Modell 2015]

Moto Guzzi V7 II Special ABS (35 kW) [Modell 2015]

Triumph Bonneville T100 Spirit Special Edition (50 kW) [Modell 2015]

Yamaha XJR1300 Racer (72 kW) [Modell 2015]

MOTORRAD

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