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Harley-Davidson hat einen neuen Big-Twin lanciert: den Milwaukee-Eight. Stärker, laufruhiger und sparsamer soll er sein. Wir bitten zum Duell.
ohne Endnote
„Plus: Viel Druck ab Standgas; Mehr Power am Rad als Modell 2017; Kerniger, rauer Klang (Auspuff & Airbox); V2 mit typisch ausgeprägten ‚Vibes‘.
Minus: Schaltgeräusche lauter als 17er-Modell; Bremsdosierung im direkten Vergleich.“
ohne Endnote
„Plus: Noch etwas mehr Drehmoment; Fülliger, voluminöser Auspuffsound; Bremsen (am Testbike) feiner dosierbar; Stabiler und präziser zu fahren.
Minus: Mehrleistung gelangt nicht ans Rad; Abstriche bei der Schräglagenfreiheit.“
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