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Big-Twins haben mittlerweile die Hubraumregion von Kleinwagen nach oben hin verlassen. Wir fragen uns: Gibt es Cruiser-Leben unter 1000 Kubikzentimeter?
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„Plus: Sanfter, elastischer Motor; Fahraktiv, lässt auch Schräglagen zu; Gelungene Starrrahmen-Optik.
Minus: Verarbeitung gut, aber pragmatisch; Unschöner Wasserkühler; Taucht beim Bremsen stark ein.“
ohne Endnote
„Plus: Supersound, Motor ist luftgekühlt; Edel verarbeitet, Blech-Schutzbleche; leicht zu fahren, Motor ‚pulsiert‘.
Minus: Setzt schnell mit Floorboards auf; Rappelt unter-, vibriert hochtourig; Tacho schlecht ablesbar.“
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