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Bei überschaubaren Preisen geizen Honda NC750X, Kawasaki Versys und Suzuki V-Strom 650 weder mit Talenten noch mit Fahrspaß.
![NC750X ABS (40 kW) [14]](/imgs/webp/p_imgs_160/874235.jpg)
ohne Endnote
„... Vermittelt die Honda mit ihrer praktischen Seite und dem moderaten Kniewinkel zunächst einen unverbindlicheren Eindruck, schnupft sie mit unvermuteter Dynamik die ersten Kurvenkombinationen. Fast spielerisch klappt sie in Schräglage und schöpft ihre ordentliche Schräglagenfreiheit aus, bis die Rastenausleger funkensprühend über den Asphalt schrubben. Davon lässt sich die NC750X ... aber nicht weiter beeindrucken. ...“
ohne Endnote
„... Vom ersten Meter an vermittelt die Versys eine Art Supermoto-Feeling mit erhabenerem Sitzgefühl. Entsprechend fällt die Schrittbogenlänge etwas größer als bei der NC aus. Für kleinere Fahrer gibt's natürlich eine niedrigere Sitzbank im Kawa-Store. Daran, dass Kawasaki nicht nur motorisch sportliche Akzente setzen wollte, lässt die 650er keine Zweifel. ...“
![V-Strom 650 ABS (51 kW) [14]](/imgs/webp/p_imgs_160/870179.jpg)
ohne Endnote
„... die Suzi gibt sich mit ihrem großen Lenkeinschlag und der niedrigen Sitzposition höchst umgänglich. Und das Trägheitsgefühl um den Lenkkopf hat der Fahrer nach den ersten Metern adaptiert. Dann fegt die V-Strom ganz reiseuntypisch mit einer Inbrunst durch die Ecken, dass man das Gefühl hat, nicht nur der V2 ... sondern die gesamte Maschine trage Sportgene. Überzeugend auch die Lenkpräzision ... wie die Neutralität ...“
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