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„... Wobei das amerikanische Gefährt satter und mit weniger Fahrwerksbewegung in der Kurve liegt. Zum Abwinkeln verlangt die Iron etwas mehr Kraft im Vergleich zur Guzzi. Eine Eigenart der Harley ist das große Spiel im Gasgriff, was beim Anlegen in Kurven schon mal die ausgewählte Linie verhageln kann. ...“
ohne Endnote
„... Das italienische Vollblut ... legt dynamisch bewegt ein eher zappeliges Fahrverhalten an den Tag. Runterschalten bei hohen Drehzahlen und erneutes Gasanlegen bringt deutliche Längsbewegungen aufgrund des längs eingebauten Motors und Kardans ins Rahmenwerk. Der weit nach hinten reichende Lenker ist nicht sonderlich hilfreich dabei, die wackelnde Fuhre auf Kurs zu halten. ...“
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