Motorradfahrer

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Doch, es gibt sie noch - echte Fernreise-Enduros, die weit mehr als nur Feldwegwandern draufhaben und ihre Alukoffer gern auch mal richtig einschmuddeln. Mit BMW F 800 GS, KTM 990 Adventure und Yamaha XT660Z Ténéré stellen sich hier drei bewährte Vertreter dieser raren Gattung.

Was wurde getestet?

Im Vergleich waren drei Motorräder, die jedoch keine Endnoten erhielten.

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  • F 800 GS

    BMW Motorrad F 800 GS

    • Hub­raum: 798 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 2

    ohne Endnote

    „... Der schlanke Paralleltwin trägt kein Gramm überzähligen Specks, ist mit grundsolider Technik ausgestattet und verfügt über einen enorm kräftigen Antrieb ... Das komfortabel abgestimmte Fahrwerk mit großem 21-Zoll-Vorderrad und stattlichen Federwegen bietet reichlich Reserven für Fahrten über Stock und Stein und ist gleichzeitig hinreichend stabil für schnelle Reiseetappen auf der Autobahn. ...“

  • 990 Adventure

    KTM Sportmotorcycle 990 Adventure

    • Typ: Reise-​Enduro
    • Hub­raum: 999 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 2

    ohne Endnote

    „... Das von edlen White-Power-Federelementen geführte Fahrwerk steckt selbst in der Standard-Kati heftigere Geländeeinsätze weg ... Der Motor, egal ob mit 98 oder wie zuletzt mit 115 PS, hat offroad in jedem Drehzahlbereich genügend Kraft, um sich durchzubaggern; auf der Straße allerdings will der sportlich ausgelegte Kurzhuber lieber kernig ans Gas genommen werden, anstatt zu bummeln. ...“

  • XT660Z Ténéré

    Yamaha XT660Z Ténéré

    • Typ: Reise-​Enduro
    • Hub­raum: 660 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 1

    ohne Endnote

    „... Dank sparsam wirtschaftender Einspritzanlage sind mit dem 23-l-Vorrat auf der Landstraße bis zu 500 km Reichweite drin, und wenn es tatsächlich ins Geröll oder über eine Wellblechpiste geht, beweist das mit langen Federwegen ausgestattete, gut abgestimmte Fahrwerk, dass auch eine mehr als vier Zentner schwere Ténéré diesen Namen verdient. ...“

Tests

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