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Die 450er Klasse ist vielen Enduristen zu brachial und auf der anderen Seite mögen sich etliche nicht mit den 250er Drehorgeln abmühen. Der mögliche Ausweg: Die neue Mittelklasse mit 300 bis 350 Kubik soll das flinke Handling der 250er mit drehmomentstärkeren Motoren kombinieren. ...