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Ducatis Hypermotards sind extreme Eisen: Man sitzt quasi auf dem Vorderrad, im nervösen Chassis werkelt ein antiquierter Zweiventiler. Mit der Neuen soll alles anders werden. Sicherheit, Komfort und Nutzwert standen im Lastenheft, dazu gibt's einen nagelneuen Vierventil-Twin mit 821 Kubik und Wasserkühlung. News ging mit der Duc auf Regentour.