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Es geht um jeden Zentimeter Flughöhe, um Zehntelsekunden, um jedes PS - aber vor allem um Resultate. Welcher MX2-Crosser hat bei der Landung die Nase vorn?
222 von 250 Punkten
Preis/Leistung: 9 von 10 Punkten
„Gut abgestimmte Federung, gelungene Ergonomie und - vor allem - ein potenter Motor. Die bisherige graue Maus hat sich zur gelben Gefahr verwandelt.“
219 von 250 Punkten
Preis/Leistung: 8 von 10 Punkten
„Wenn ein Motor in dieser Klasse die Latte legt, dann dieser. Die Power des druckvollen und aggressiven KTM-Motors kompensiert unterm Strich sogar die Schwächen der Federung.“
212 von 250 Punkten
Preis/Leistung: 9 von 10 Punkten
„Ein quicklebendiger Motor und eine wertige Peripherie - diese Kombination könnte die Kawa nach vorn bringen. Woran's klemmt? An der geänderten Umlenkung des Federbeins.“
211 von 250 Punkten
Preis/Leistung: 9 von 10 Punkten
„Exzellente Lenkpräzision, überragendes Handling - die Komplettrenovierung hat der CRF gut getan. Dennoch: Dem Motor fehlt es einfach an Spitzenleistung.“
205 von 250 Punkten
Preis/Leistung: 8 von 10 Punkten
„Der neue Brückenrahmen und die überarbeitete Tank-Sitzbank-Linie polieren das Handling der YZ eindeutig auf. Doch der wenig drehfreudige Motor setzt dem Gesamtpaket Grenzen.“
191 von 250 Punkten
Preis/Leistung: 8 von 10 Punkten
„Die Husqvarna bleibt zwiespältig. Einerseits überzeugt die gelungene Ergonomie und Handlichkeit, andererseits fehlt es dem Motor an Druck. In der 250er-Klasse unverzeihlich.“
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