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Benzineinspritzungen, komplett überarbeitete Technik oder ein ganz neues Motorenkonzept - Kawasaki, Honda und Aprilia wollen 2009 etwas weiter springen als die etablierte Konkurrenz. Ob es klappt?
214 von 250 Punkten
Preis/Leistung: 7 von 10 Punkten
„Ihre Stärke liegt in der Homogenität. Sehr gutes Fahrwerks-Setup, toll abgestimmte Einspritzung und satter Durchzug. Die KX siegt mit Evolution statt Revolution.“
211 von 250 Punkten
Preis/Leistung: 7 von 10 Punkten
„Die neue Honda hat's drauf. Handling, Ergonomie, Motor - alles top. Was ihr den Sieg vermasselt: die Federungsabstimmung - und das trotz Kayaba- statt Showa-Federelementen.“
211 von 250 Punkten
Preis/Leistung: 5 von 10 Punkten
„Dass die exzellent motorisierte Österreicherin mit den ganz Großen mithalten kann, ist längst klar. Nun hat man in Mattighofen offensichtlich auch die Federung im Griff.“
205 von 250 Punkten
Preis/Leistung: 7 von 10 Punkten
„Wer nach Fahrspaß sucht, liegt mit der ultrasanften YZ falsch. Wer Effektivität schätzt, wird mit ihr glücklich. Davon abgesehen: Fahrwerk, Handling und Verarbeitung überzeugen.“
203 von 250 Punkten
Preis/Leistung: 8 von 10 Punkten
„Die RM-Z ist gut, doch die Konkurrenz ist besser. Ob bei Fahrwerk, Motor oder Produktqualität, überall hinkt die Suzi eine Nuance hinterher. Aber: Der Preis verschafft ihr Sympathien.“
185 von 250 Punkten
Preis/Leistung: 5 von 10 Punkten
„Extreme Konzepte verlangen Mut und Zeit. Den Mut hat Aprilia, die Zeit und den Willen, sich mit ihr zu arrangieren, muss der Pilot mitbringen. Im Rennsport keine Selbstverständlichkeit.“
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